智能交通政策持續(xù)下行 盤(pán)點(diǎn)智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)
嚴(yán)超波從2009年溫家寶總理提出“感知中國(guó)”概念開(kāi)始，智能交通正式進(jìn)入公眾視野，一系列投資機(jī)會(huì)也應(yīng)運(yùn)而生。從政策的角度來(lái)看，地方智能交通政策密集出臺(tái)，政策由一線(xiàn)城市向二三線(xiàn)城市下沉，也帶來(lái)了一系列智能交通投資機(jī)會(huì)。
圖表1：近年來(lái)中國(guó)智能交通政策列表
數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
政策利好帶來(lái)的是一系列投資機(jī)會(huì)，從智能交通細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，軌道交通智能化、公路智能化、城際干線(xiàn)智能化將是2013-2020年發(fā)展重點(diǎn)。
圖表2：中國(guó)智能交通規(guī)劃發(fā)展藍(lán)圖
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從智能交通細(xì)分產(chǎn)品來(lái)看，電子警察和視頻監(jiān)控智能化系統(tǒng)和產(chǎn)品的需求強(qiáng)勁，信號(hào)控制系統(tǒng)需求比重縮小。
圖表3：2009年和2012年中國(guó)智能交通產(chǎn)品比重圖（單位：%）
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從智能交通市場(chǎng)分布來(lái)看，華東地區(qū)占全國(guó)50%的智能交通需求；從走勢(shì)來(lái)看，西南地區(qū)需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁。
圖表4：2009年和2012年中國(guó)智能交通區(qū)域分布圖（單位：%）
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從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，具備較強(qiáng)資金實(shí)力、融資能力的企業(yè)將是未來(lái)智能交通領(lǐng)域的主角。
圖表5：中國(guó)智能交通行業(yè)區(qū)域優(yōu)勢(shì)企業(yè)示意圖
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