由于飛機租賃業務市場前景好，發展潛力大，歷來為國外租賃機構所看重。中國的飛機租賃始于20世紀80年代，20世紀90年代以來，國內航空公司較多地采用經營性或融資性租賃的方式引進了大量飛機，部分緩解了資金壓力，達到了通過融物實現融資的目的。但是，長期以來，由于國內缺乏具有實力的專業飛機租賃公司，中國的飛機租賃市場幾乎完全被國外機構所占據，CE、ARC及ACG等國際巨頭，將中國市場瓜分殆盡，由此限制了相關產業的進一步發展。

前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國航空租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析認為，中國飛機租賃應加強行業市場核心競爭力。中國金融租賃公司在發展戰略、業務模式、產品創新、風險管理、人才儲備等方面還需進一步加強，在法律、稅收、外匯管理等方面也還存在一些亟待解決的問題。建議出臺優惠稅收、金融、會計政策，允許國內飛機租賃企業在引進飛機時與航空公司享受同等待遇，創造條件實現租賃公司融資方式、融資渠道和融資幣種的多元化。

此外，要充分發揮租賃的特點，從資產的投資、管理和運營角度做文章，加快業務創新，確保可持續發展。還要堅持有所為、有所不為，走專業化發展之路，推動金融租賃業的國際化進程，積極參與國際國內兩個市場的競爭；合理把握金融租賃子公司與母公司的協同發展，避免母公司對子公司的一些不正常干預，從建立完善機制入手，更好地形成合力。

中國民航局計劃在2011至2015年期間，新增約1200架飛機，其中85%已經向飛機制造商訂購，但由于制造商的產能有限，因此預計五年內的飛機運力缺口將有相當部分需要以租賃方式填補。預計到2025年，中國民航機隊規模將達3000架，其中有60%的租賃率，這意味著中國民航租賃市場金額將達到1300多億美元。這表明，未來中國航空運輸租賃的市場潛力非常巨大，對于從事飛機金融租賃事業的機構和從業者來說，無疑是一個利好。

“十二五”期間，中國民航引進飛機的總價值預計在1200億美元左右，按照50%的比例依靠租賃來算，五年中國租賃飛機市場的價值將達到600億美元，相當于年均租賃價值在100億美元以上。

目前，中國的機隊數量約占全球7.2%，預計至2030年，該比例將增加至15.3%，在此期間，中國至全球各主要地區的航線年增長約6.8%至8.3%。預計到2030年，中國的飛機再需要增加3400架，總市場價值將達到4000億美元，其中約60%將以租賃方式引進，即市場規模將達2400億美元。中國已成為國內外航空租賃機構的主要關注點，航空租賃市場有著巨大的成長空間。