近日，黑龍江省法學會消法研究會常務副會長王緒坤在微博上舉報哈爾濱市尚志市葦河鎮中石油加油站，稱其油質嚴重不合格。驚人的超標數字引起熱議。有網友說："國內加油站在油里加水是普遍現象。只是量多量少的問題，車主們都見怪不怪。"

在抽檢時，尚志市工商局工作人員來到葦河鎮中石油加油站時，發現高占軍所加的0號柴油突然都沒有了。由于無法抽樣，工商局只好選擇-20號柴油。2013年12月10日，黑龍江省質量監督檢測研究院檢測結果出爐，證明尚志市工商局送去的-20號柴油中水分含量是0.2%，高于國家最高標準的0.005%，超標40倍。超標程度令人咋舌，在已經高度壟斷的暴利的石油行業，中石油如此作法可謂得寸進尺，價格不斷上漲的同時油的質量卻讓人放心不下。

與汽油相比，柴油對廣大有車一族的影響或許并不嚴重，但是柴油廣泛用于大型車輛、船艦、發電機等。主要用作柴油機的液體燃料，由于高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的環保特性，柴油的質量影響我國廣大工業的生產設備。柴油如此摻水，那么廣大企業將為此付出更多的生產設備維護費用。

近年來我國柴油消耗總量排名前六位的行業（單位：萬噸）

資料來源：前瞻產業研究院整理

前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國成品油行業市場調研與投資預測分析報告》顯示，農林牧漁水利業的柴油消費是應用柴油最多的行業，較為諷刺的是石油和天氣開采業的柴油消費量一排在第四位左右。柴油摻水將直接影響農林牧漁水利業柴油機等生產設備的工作，增加設備維護費用，而農林牧漁水利業主要集中在農村，這對于收入水平相對較低的從業者而言增加了生產成本。如果是有和天然氣開采業采用的柴油不是中石油特供的話，那么中石油如此摻水也增加了自己的生產成本或者外包成本，如果真是這樣的話，那將會是"偷雞不成蝕把米"。