本周四一條爆炸性的消息引爆了汽車行業(yè)。據(jù)德國(guó)媒體稱，目前德國(guó)大眾集團(tuán)與菲亞特的主要股東正在討論兩家公司合并事宜。若此消息屬實(shí)，且合并最終完成，那么全球第一家汽車銷量破千萬(wàn)的公司將會(huì)誕生，同時(shí)合并后的新公司也將順利超過(guò)豐田公司成為全球汽車市場(chǎng)最大的企業(yè)。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2014-2018年中國(guó)汽車整車制造行業(yè)需求前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2013年全球銷量最大的汽車公司豐田全年汽車銷量998萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%；而大眾汽車公司則以973.1萬(wàn)輛的銷售量首次超過(guò)通用汽車公司，躍居第二位；而菲亞特--克萊斯勒在2014年1月完成對(duì)克萊斯勒剩余41.4616%的股票收購(gòu)后，已經(jīng)接近100%持有克萊斯勒股票，菲亞特--克萊斯勒也以442.4萬(wàn)輛的銷量，一舉躍居全球第七大汽車集團(tuán)。若大眾和菲亞特實(shí)現(xiàn)合并，其2013年的銷量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1413.9萬(wàn)輛，超過(guò)豐田和通用400多萬(wàn)輛，牢牢占據(jù)全球汽車市場(chǎng)頭把交椅的位置，短期內(nèi)豐田和通用很難撼動(dòng)其地位。

圖表1：2013年世界主要汽車公司汽車銷量情況（單位：萬(wàn)輛）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

事實(shí)上這則消息傳出來(lái)的時(shí)候，之所以受到市場(chǎng)的追捧，主要是業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為這起兼并具有較大的合理性。主要是基于以下幾方面的原因：

首先，合并有利于進(jìn)一步突出大眾汽車集團(tuán)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。大眾汽車和菲亞特--克萊斯勒汽車公司是歐洲最大的兩家汽車公司，也是歐洲歷史最為悠久的汽車公司之一，兩家公司的母國(guó)德國(guó)和意大利也是歐洲數(shù)一數(shù)二的汽車生產(chǎn)國(guó)，德國(guó)在汽車制造領(lǐng)域技術(shù)精湛，而意大利在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域舉世無(wú)雙。二者的合并，首先將會(huì)在規(guī)模上甩開豐田和通用，成為全球第一的汽車公司。

其次，合并有助于彌補(bǔ)大眾在區(qū)域市場(chǎng)的局限。目前全球汽車市場(chǎng)主要集中在亞太、北美和歐洲地區(qū)。其中，大眾在亞太和歐洲市場(chǎng)與豐田和通用相比具有較為明顯的優(yōu)勢(shì)，而在北美地區(qū)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于豐田和通用。2013年，豐田和通用在北美地區(qū)的銷量分別達(dá)到298.45萬(wàn)輛和322.26萬(wàn)輛，而大眾銷量?jī)H為90.10萬(wàn)輛。若加上菲亞特--克萊斯勒汽車公司在北美的銷量，大眾汽車的銷量將達(dá)到249.21萬(wàn)輛，大眾與豐田和通用之間的差距將大大縮小，大眾在北美市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也將得到顯著提升。

圖表2：2013年三大汽車公司主要市場(chǎng)銷量對(duì)比情況（單位：萬(wàn)輛）

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最后，二者的合并將進(jìn)一步豐富大眾汽車的檔次結(jié)構(gòu)。菲亞特旗下比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌包括菲亞特、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利、克萊斯勒、Jeep和道奇，其中阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利針對(duì)中高端市場(chǎng)，而菲亞特、克萊斯勒、Jeep和道奇則主打中低端，雖然大眾汽車子品牌眾多，但阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利等品牌卻依然具有無(wú)與倫比的吸引力。大眾若能合并菲亞特--克萊斯勒，這將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)大眾在全球中高端汽車市場(chǎng)與寶馬和奔馳抗衡的實(shí)力；而在中低端市場(chǎng)也能擴(kuò)大與豐田和通用之間的銷量差距。

汽車行業(yè)是一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益非常明顯的行業(yè)，規(guī)模越大的企業(yè)制造成本越低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)越強(qiáng)。大眾收購(gòu)菲亞特目前還并沒有官方的消息公布，倘若消息最終被證實(shí)，那么全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)形成大眾一枝獨(dú)秀，而豐田和通用緊隨其后的格局。