國(guó)內(nèi)外萬(wàn)向軸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析
國(guó)內(nèi)萬(wàn)向軸產(chǎn)品全球份額相對(duì)較低
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,全球萬(wàn)向軸市場(chǎng)70%以上的份額,被十大跨國(guó)軸承集團(tuán)公司所分享。同時(shí),全球萬(wàn)向軸行業(yè)的高端市場(chǎng)被國(guó)外企業(yè)所壟斷,而中低檔市場(chǎng)則主要集中于中國(guó)。
從具體國(guó)別看,美國(guó)市場(chǎng)最大,占全球的23%;歐盟國(guó)家次之,占21%;日本占19%;俄羅斯占6%;印度占4%;中國(guó)占10%。
圖表1:全球主要萬(wàn)向軸需求國(guó)市場(chǎng)規(guī)模占比圖(單位:%)
資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
國(guó)內(nèi)萬(wàn)向軸企業(yè)區(qū)域集中度較高
1、生產(chǎn)廠家分布
萬(wàn)向軸的專業(yè)生產(chǎn)廠分布區(qū)域遍及祖國(guó)大江南北,其中尤以江蘇、浙江、廣東等省最多。
通過分析萬(wàn)向軸廠家分布數(shù)據(jù),可以清晰看到產(chǎn)品的主要產(chǎn)地,排名越靠前、占比越大的省份,生產(chǎn)萬(wàn)向軸廠家越多,選擇空間越大,產(chǎn)品樣式多、品種齊全、有較大的議價(jià)空間。萬(wàn)向軸生產(chǎn)廠家排名前三的分別為廣東、江蘇、浙江,分別占的比重為23.77%、17.75%、14.04%。
圖表2:2014年中國(guó)萬(wàn)向軸行業(yè)生產(chǎn)廠家分布
資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
2、采購(gòu)商分布
通過分析萬(wàn)向軸采購(gòu)商分布數(shù)據(jù),可以了解萬(wàn)向軸在全國(guó)主要市場(chǎng)在哪些省份,占比越大的,市場(chǎng)銷售份額越大,為萬(wàn)向軸推廣做出數(shù)據(jù)支持。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)輪胎聯(lián)軸器行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,萬(wàn)向軸采購(gòu)商排名前三的分別為上海、江蘇、福建,分別占的比重為39.57%、21.71%、11.95%。
圖表3:2014年中國(guó)萬(wàn)向軸行業(yè)采購(gòu)商分布
資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
目前中國(guó)低端萬(wàn)向軸企業(yè)數(shù)量眾多,規(guī)模小,競(jìng)爭(zhēng)激烈,在國(guó)際上競(jìng)爭(zhēng)力比較小,高端萬(wàn)向軸基本生產(chǎn)企業(yè)較少,根本無(wú)法與國(guó)際萬(wàn)向軸跨國(guó)公司相比。
國(guó)內(nèi)外萬(wàn)向軸產(chǎn)品差距較大
近年來,中國(guó)萬(wàn)向軸工業(yè)保持快速穩(wěn)定發(fā)展勢(shì)頭,但與世界萬(wàn)向軸工業(yè)強(qiáng)國(guó)相比,中國(guó)萬(wàn)向軸行業(yè)還存在較大差距,另外,隨著萬(wàn)向軸應(yīng)用領(lǐng)域的變化,我國(guó)萬(wàn)向軸行業(yè)也面臨著結(jié)構(gòu)性的需求調(diào)整,在高端萬(wàn)向軸方面在性價(jià)比、高精度、低噪音、長(zhǎng)壽命與高可靠性等方面與國(guó)外知名企業(yè)也存在較大的差距。
◆ 技術(shù)方面的差距
目前來看,我國(guó)能夠生產(chǎn)的萬(wàn)向軸規(guī)格較少,且多為通用產(chǎn)品,與全球相比差距甚大。另外,在尺寸公差、旋轉(zhuǎn)精度、高速性能、壽命、可靠性、振動(dòng)、噪聲與異音,我國(guó)與國(guó)際先進(jìn)水平也有著較大的差距。
特別是近年來,隨著我國(guó)高端裝備業(yè)的發(fā)展,萬(wàn)向軸的應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)生變化,在國(guó)內(nèi)的一些重要主機(jī)領(lǐng)域,如民航飛機(jī)、高速鐵路、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、水電、風(fēng)電等重大裝備方面,基本依賴進(jìn)口,而這些產(chǎn)業(yè),又多是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
◆ 規(guī)模方面的差距
另外,由于萬(wàn)向軸是基礎(chǔ)零部件,其規(guī)模效益的發(fā)揮直接關(guān)系著企業(yè)利潤(rùn)水平,而目前我國(guó)萬(wàn)向軸行業(yè)企業(yè)較多,但規(guī)模普通較小,行業(yè)集中度低。由于我國(guó)萬(wàn)向軸存著從規(guī)格到性能質(zhì)量等方面的不足,因此,在出口上僅為低檔產(chǎn)品,不具任務(wù)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,因而價(jià)格極低,加之企業(yè)規(guī)模小,規(guī)模效益顯現(xiàn)不出來,企業(yè)利潤(rùn)微薄,更是缺乏研發(fā)動(dòng)力,從而陷入惡性循環(huán)之中。
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