2014年我國汽車產銷量雙雙超過2300萬輛，創全球歷史新高，連續6年蟬聯全球第一，數據顯示，國內汽車產銷總體呈平穩增長態勢。2014年汽車產銷分別完成2372.29萬輛和2349.19萬輛，同比增長7.26%和6.86%。

隨著國內車市的發展和消費者購車理念的轉變，MPV市場逐漸展現出旺盛的活力。從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結構，即多用途車。目前，在多用途車方面，SUV和MPV都受到了市場的熱烈追捧，不同的是前者著重動力性能，后者追求商務性和舒適性。

市場銷量增長喜人

根據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國專用汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，從絕對值來看，2009-2013年，我國MPV銷量整體保持逐年增長的趨勢。2012年，我國MPV銷量為49.34萬輛，2013年為130.52萬輛，較上年大幅增長。特別值得一提的是2014年前三季度，MPV銷量已達到131.47萬輛，高于上年全年水平。2014年，MPV市場累計銷售185.60萬輛，同比增長40.5%，增速較快。

圖表1：2009-2014年中國MPV銷量走勢圖（單位：萬輛）

資料來源：前瞻產業研究院整理

從默默無聞到異軍突破

2008-2014年，我國MPV占乘用車銷量的比重呈上升的趨勢。2012年之前，MPV市場在汽車市場的比重較小，但是在2013年之后，已受到市場熱烈追捧。2013年，MPV銷量占乘用車的比重大幅提升，為7.28%；2014年，占比為9.42%。與占乘用車比重相比，2008-2014年，占汽車比重與其保持一致走勢。2013年，MPV銷量占汽車總銷量的比重為5.93%；2014年，MPV銷量占汽車總銷量的比重為7.90%。

圖表2：2008-2014年中國MPV占汽車/乘用車銷量走勢圖（單位：%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

中系車成市場主力

2014年，中系車銷量同比增幅達到了50%，處于高速增長階段，銷量占有率也由2013年的83.1%提升至88.8%，冠軍位置進一步鞏固；日系車是下滑幅度最大的車系，且下降幅度達到23.6%。但其憑借較好的銷量基礎，2014年的銷量仍在洋品牌中處于首位。

圖表3：2014年中國MPV各系車銷量占比（單位：%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

就目前MPV熱銷的原因情況來看，現在大陸消費者已經基本理清了MPV的概念，不再將這種車型混同于微面，觀念得到轉變，當然良好的商務性能和以及足夠大的空間帶來的舒適感也十分符合現代市場預期，同樣使得MPV的賣點豐富不少；另一方面來說，國產MPV的性價非常高，隨著技術的進步舒適性也越來越高，這對于追求實用性的消費者來說，極具誘惑力，這一點從中系MPV占據市場份額變化能給與充分的論證。

因此未來幾年，MPV占乘用車的比重將呈上升的趨勢。假設未來幾年MPV銷量增速至少保持在30%左右，前瞻分析預測，到2020年，我國MPV銷量將超過800萬輛，約為819萬輛。

圖表4：2015-2020年中國MPV銷量規模預測圖（單位：萬輛）

資料來源：前瞻產業研究院整理

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