2015年2月27日，工信部宣布向中國聯通和中國電信發放FDD-LTE制式的4G牌照，就此打破了中國移動在4G領域一枝獨秀的市場狀態。而中國市場也終于進入了4G網絡的雙標準時期，使用戶擁有了更大的選擇余地。

雖說此前工信部已經向三大運營商發放TD-LTE 4G牌照，但是由于運營企業的網絡基礎等方面的影響，只有中國移動順利地開展了4G服務，而其余兩家通信企業則一直在盼望LTE-FDD 4G牌照的發放。所以說，FDD-LTE的成功發放，才真正標志著我國4G業務的全面展開。

從過去的數字來看，中國移動在4G業務方面領先優勢明顯，截至2015年1月，中國移動的4G用戶已突破一億大關，而其他兩家通信運營商的4G市場占有率相較而言則少得可憐，后兩者相加也不過只能占據百分之十的市場。從總的移動用戶市場來看，得益于4G的崛起，中國移動的用戶份額也高達62.5%，擁有8.08億的用戶數量。

圖表1：2014年中國移動4G用戶數增長情況（單位：萬戶）

資料來源：前瞻產業研究院整理

此次FDD牌照發放，無疑是改變我國4G現有格局的重要契機，移動、聯通、電信三家的發力點也將聚焦在仍未使用4G網絡的用戶上。根據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國4G產業發展前景預測與產業鏈投資機會分析報告》顯示，在選擇4G網絡運營商時，客戶考慮的主要因素為資費情況、網絡覆蓋情況和網絡速度。

圖表2：中國手機用戶選擇4G網絡運營商的考慮因素（單位：%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

從網絡速度來看，一般認為TD-LTE要優于LTE-FDD，不過在具體應用以及用戶體驗上來看，二者差別并不明顯。此外，就這一點來說，移動運營商也無法對其差別進行人為改變，所以該因素在競爭方面的開發空間較小。

從網絡覆蓋情況來看，移動已經積累相當大的資源優勢，其4G基站數量已達70萬，TD-LTE網絡已經實現了對絕大部分城市、縣城的持續覆蓋，以及對發達鄉鎮的熱點覆蓋。因此，即便電信、聯通奮起直追，也仍需要一定時間才能夠在此方面與中國移動產生同等競爭力。

從資費情況來看，該因素是對用戶選擇4G網絡影響的最主要因素，也將是三大運營商在未來爭取客戶會采取的最主要手段，可以預見，各種流量套餐將增出不窮，價格戰一觸即發。有消息稱，聯通將為FDD用戶推出流量不清零套餐、流量銀行等服務。

FDD牌照的發放不可避免的將激起我國移動通信業務的又一場大戰，激烈的市場競爭不但會為消費者贏得更大的實惠，也將推動我國4G產業朝著更健康完善的方面發展，最終實現用戶與運營商的雙贏局面。

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