所謂低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。在氣候變化和金融危機的雙重背景下，發展以低能耗、低污染、低排放為標志的“低碳經濟”，不僅成為世界各國的共同選擇，也被認為是人類社會繼原始文明、農業文明、工業文明之后走向生態文明的重要途徑。

同時一些發達國家已經開始征收碳關稅，對全球環保產業產生了深遠的影響。美國眾議院于2000年6月22日通過的《限量及交易法案》和6月26日通過的《清潔能源安全法案》，均授權美國政府可以對包括中國在內的不實施碳減排限額國家的進口產品征收碳關稅；法國總理菲永9月2日宣布，法國從2010年1月1日起開征二氧化碳排放稅，征稅標準初步定為每噸二氧化碳14歐元。碳關稅的誕生，將對全球貿易、環境產生深遠影響。

據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國催化劑行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2009年全球環保催化劑市場總值約為50億美元，并正以年增長率5.0%左右的速度增長，預計到2015年，全球環保催化劑市場份額將達到70億美元。

圖表1：2009-2015年全球環保催化劑行業規模增長情況（單位：億美元，%）

數據來源：前瞻產業研究院整理

目前約90%的環保催化劑銷售額來自汽車尾氣凈化催化劑，其他為工業氣體催化凈化。美國恩格爾哈德和英國JM公司各攬走了35%的環保催化劑市場份額，Umicore公司約占20%，其余部分則被催化解決方案公司（CSI）、Delphi催化劑公司、德國南方化學公司等瓜分。

環保催化劑主要有脫硫催化劑、脫硝催化劑和汽車尾氣凈化催化劑。脫硫催化劑研發投入大，生產技術要求高，行業進入的技術門檻高，行業內生產企業相對集中，主要服務于中石油、中石化下屬的國內大型煉化企業。目前，國內市場有競爭力的企業主要有中國石化催化劑長嶺分公司、中國石油撫順石化分公司催化劑廠和三聚環保公司等少數企業。

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