據媒體報道，由國家能源局牽頭、工信部等參與制定的《互聯網+智慧能源（能源互聯網）行動計劃》有望年底推出。今年初李克強總理兩會報告分別8次提及能源和互聯網兩個關鍵詞并將制定“互聯網＋”行動計劃上升為國家層面的戰略。“互聯網+智慧能源”可能是近幾年中國所有“互聯網＋”行動計劃中影響最大最深遠，也是難度最大的！在國家電網董事長劉振亞所著的《全球能源互聯網》中向我們描述了能源互聯網所帶來的美好愿景，然而這個美好愿景要在中國落地，須得打破壟斷，打破區域隔離，不啻對整個中國的能源市場格局再造，其難度可想而知。從能源互聯網戰略制定到頂層設計出臺，這大半年時間中，國家已經采取了一系列動作，對能源互聯網進行布局。

圖表：能源互聯網的價值鏈與參與者

資料來源：前瞻產業研究院整理

布局第一步：電力體制改革。

2015年3月15日國務院下發《關于進一步深化電力體制改革的若干意見（中發〔2015〕9號）文》?！兑庖姟访鞔_了深化電力體制改革的重點和路徑是：按照管住中間、放開兩頭的體制架構，有序放開輸配以外的競爭性環節電價，有序向社會資本放開配售電業務，有序放開公益性和調節性以外的發用電計劃；推進交易機構相對獨立，規范運行；繼續深化對區域電網建設和適合我國國情的輸配體制研究；進一步強化政府監管，進一步強化電力統籌規劃，進一步強化電力安全高效運行和可靠供應。

新電改方案為能源互聯網建設提供了政策支持和方向指導，電力體制不改革，能源互聯網就只是空中樓閣。

布局第二步：推進分布式光伏發電項目建設。

2015年3月15日,國家能源局發布了國能新能【2015】73號文件《國家能源局關于下達2015年光伏發電建設實施方案的通知》。 能源局不再對地面光伏電站、分布式光伏電站的具體規模做出限定，交由地方自行申報；屋頂分布式光伏發電項目及全部自發自用地面分布式光伏項目不限制建設規模。能源互聯網系統中發電端主要依賴可再生能源，而光伏發電具有分布廣，獲取方便的特點，因此它在能源互聯網發電端中最重要的部分。推進分布式光伏發電項目建設，主要目標就是解決能源互聯網發電端的問題。   

布局第三步：充電樁規劃與建設。

2015年10月9日國務院辦公廳印發《關于加快電動電動汽車基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。電動汽車是能源互聯網用電端最主要的使用者。新能源汽車作為我國的戰略發展產業，現階段其發展最大的障礙就是充電設施建設不到位。解決了充電樁建設的問題，新能源汽車的發展將突破束縛，飛速發展。從而會帶動能源互聯網的建設，兩者相輔相成。

前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國能源互聯網趨勢前瞻與投資戰略規劃分析報告》指出，隨著電力改革的推進，能源互聯網的布局將逐步完善。能源互聯網頂層設計出臺后，其市場空間將變得明朗，各大上市公司唯有加大投入，提前布局，才有可能在這片電力新藍海中占得先機。

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