實現貿易暢通，加強貿易合作是“一帶一路”建設中的重點內容，也是促進“一帶一路”沿線各國共同發展與共同繁榮的重要方式之一。2019年，我國企業在“一帶一路”沿線對56個國家非金融類直接投資150.4億美元!

“一帶一路”沿線國家及其區域劃分

自“一帶一路”倡議提出以來，中國在與沿線各國貿易合作方面取得不少積極的進展，主要表現為貿易合作逐漸加強，貿易結構進一步優化以及貿易便利化水平不斷提升。“一帶一路”沿線國家涵蓋了東南亞、南亞、東亞、中亞、西亞北非、中東歐等地區65個國家，其地域面積占全球1/3以上，人口總量占全球六成以上。 “一帶一路”65個沿線國家按區域劃分如下表所示。

目前，已有部分“一帶一路”沿線國家對外來投資出臺了優惠的政策，且大部分國家與我國簽訂了雙邊貿易保護協定。

2018年，中國在首屆“一帶一路”高峰論壇上簽署了《“一帶一路”融資指導原則》。《“一帶一路”融資指導原則》明確指出：“我們支持視情提高對外直接投資的開放度，加快必要的投資便利化進程，反對一切形式的貿易和投資保護主義”。

2015年以來，“一帶一路”建設以平均 146 億美元/年的增幅輸出人民幣，占對外投資總額約 13%的比重;2016 年全國范圍內對外直接投資規模同比銳減 36%的情況下，投向“一帶一路”的資金規模并未受到影響。長期來看，“一帶一路”建設將成為發展高質量、高回報對外投資的重要推手。

2019年，我國企業在“一帶一路”沿線對56個國家非金融類直接投資150.4億美元，同比下降3.84%，占同期總額的13.6%，主要投向新加坡、越南、老撾、印尼、巴基斯坦、泰國、馬來西亞、阿聯酋、柬埔寨和哈薩克斯坦等國家。

在對外承包工程方面，我國企業在“一帶一路”沿線的62個國家新簽對外承包工程項目合同6944份，新簽合同額1548.9億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的59.5%，同比增長23.1%;完成營業額979.8億美元，占同期總額的56.7%，同比增長9.7%。

目前我國積極開展與”一帶一路”沿線港口的投資合作。根據中國港口協會常務副會長陳英明表示，目前，中國大致參與了全球 34個國家的建設經營，海運服務覆蓋沿線所有沿海國家。中國碼頭運營商和港機公司借此機遇，積極推動國際化戰略。

共建“一帶一路”倡議目的是聚焦互聯互通，深化務實合作，攜手應對人類面臨的各種風險挑戰，實現互利共贏、共同發展。亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲，共建“一帶一路”為世界經濟增長開辟了新空間，為國際貿易和投資搭建了新平臺，為完善全球經濟治理拓展了新實踐，為增進各國民生福祉作出了新貢獻，成為共同的機遇之路、繁榮之路。

更多數據請參考前瞻產業研究院發布的《中國對外貿易行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

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