行業進入全面快速發展階段

中國城市軌道交通建設始于1965年開通的北京地鐵1號線，此后中國先后出現兩次城市軌道交通建設高潮，且批準建設的項目基本集中在北京、上海、廣州三地。從2003年至今，中國城市軌道交通建設已經步入全面快速發展期。

截至2019年底我國城軌運營里程突破6700公里

近年來，我國城市軌道交通行業發展迅速，城軌交通運營線路不斷增加。根據中國城市軌道交通協會發布的《2019年中國內地城軌交通線路概況》數據顯示，2019年我國新增城市軌道交通運營線路26條，累計達到211條。

與此同時，2013-2019年我國城軌交通運營里程也呈現逐年增長態勢。根據中國城市軌道交通協會數據，截至2019年底，中國內地累計有40個城市開通城軌交通運營，運營線路達到6730.27公里，同比增長16.8%。

地鐵仍占據主導地位

從不同的運營線路制式來看，截至2019年底，我國城軌交通運營線路長度方面，地鐵占比77.07%，占主導地位，占有率較上年有所上升;輕軌占比3.08%;單軌占比1.46%;市域快軌占比10.63%;現代有軌電車占比6.03%;磁浮交通占比0.86%;APM占比0.15%。

TOP4城市——上海、北京、廣州、成都

從全國主要城市的城軌運營情況來看，截至2019年中國內地累計40個城市開通城市軌道運行，其中2019年中國新增5個城市軌道運營城市，分別為溫州、濟南、常州、徐州以及呼和浩特。

從主要城市的城軌交通運營里程對比來看，截至2019年底，中國城市軌道交通運營里程超過400公里的城市有4個，分別為上海、北京、廣州以及成都。其中上海市的運營總里程仍然排列第一，達到801.34公里;其次是北京市，總里程為775.6公里。

以上數據來源于前瞻產業研究院《中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

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