重型輸送帶（又稱(chēng)橡膠輸送帶），主要采用各類(lèi)改性的天然橡膠、合成橡膠、特種橡膠制成。橡膠輸送帶可以連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，具有操作安全，使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉的優(yōu)點(diǎn)，能縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力。

橡膠輸送帶種類(lèi)眾多，可以按照功能特性、骨架材料以及產(chǎn)品形狀等分類(lèi)，具體如下：

行業(yè)產(chǎn)能增加較緩，2019年約為9.3億平方米

從行業(yè)供給層面來(lái)看，根據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示， 2019年我國(guó)橡膠（重型）輸送帶產(chǎn)能約為9.3億平方米，主要是由于目前發(fā)布未來(lái)新投建計(jì)劃的輸送帶企業(yè)有限，且多是在原有企業(yè)上擴(kuò)張和兼并重組以提高產(chǎn)能，產(chǎn)能增加較緩。同時(shí)，重型輸送帶是典型的低庫(kù)存產(chǎn)品，企業(yè)的少量庫(kù)存也基本不是流通庫(kù)存，庫(kù)存水平低位。

行業(yè)需求規(guī)模略有下滑，2019年約為4.67億平方米

從重型輸送帶行業(yè)的市場(chǎng)需求來(lái)看，據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)橡膠輸送帶消費(fèi)量約為4.67億平方米，同比下跌1.49%。主要是由于2019年鋼鐵行業(yè)原材料如鐵礦石等產(chǎn)品價(jià)格上漲，導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)成本增加，擠壓了行業(yè)內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，從而導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)對(duì)于輸送帶需求下滑。

行業(yè)集中度有所提升，但高端市場(chǎng)參與者仍較少

目前，我國(guó)重型輸送帶生產(chǎn)企業(yè)眾多，除了行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)企業(yè)外，其他企業(yè)規(guī)模較小，但經(jīng)過(guò)近些年的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加速了行業(yè)內(nèi)部洗牌，淘汰了很大一部分低端、非正規(guī)輸送帶廠(chǎng)家，使得重輸送帶行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)期。

值得注意的是，行業(yè)內(nèi)不同產(chǎn)品的細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)一定分化，中、低端產(chǎn)品因差別化程度不高，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈；高性能、高規(guī)格產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度稍低；而部分技術(shù)含量高的產(chǎn)品，因具有較高的技術(shù)壁壘，市場(chǎng)參與者較少，主要代表公司包括外資品牌、國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)雙箭股份、三維股份以及山東康迪泰克工程橡膠有限公司（合資公司）等。

行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域集中在傳統(tǒng)重工業(yè)領(lǐng)域，煤炭行業(yè)占據(jù)半壁江山

橡膠（重型）輸送帶產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用領(lǐng)域集中，主要應(yīng)用于重型物料的輸送，其主要應(yīng)用領(lǐng)域包括傳統(tǒng)的煤炭、鋼鐵、水泥、港口和電力等五大行業(yè)。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)，煤炭行業(yè)的重型輸送帶需求占比為50%左右，其次是鋼鐵行業(yè)，占比約為20%，其余的應(yīng)用領(lǐng)域分別為水泥、火力發(fā)電以及港口運(yùn)輸?shù)取?/p>

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)輸送帶行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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