近年來，我國機動車行業發展非常迅速。根據公安部交管局統計，目前我國機動車保有量已達1.99億輛，其中汽車8500多萬輛，每年新增機動車2000多萬輛。另自2009年以來，我國針對汽車行業的經營狀況出臺了若干鼓勵汽車消費的政策、措施，其中最重要的是國務院發布的《汽車產業調整和振興規劃》，對汽車產業高速增長起到了關鍵作用，也為今后一個時期汽車產業的健康發展奠定了基礎。這說明中國汽車市場孕育著巨大的潛力，持續增長的勢頭不會改變。

隨著汽車保有量的增加，所帶來的尾氣排放污染問題也引起了社會極大關注。為了控制機動車尾氣污染，我國近幾年陸續頒布了一系列機動車排放標準與措施，各地方政府也積極出臺相關條例和細則。

前瞻產業研究院最新發布的《2012-2016年中國機動車污染防治行業發展前景與投資預測分析報告》顯示，目前地方政府的措施已取得了一些成效，據統計，從2000年到2010年，在中國機動車保有量總量翻3倍多的情況下，污染物排放量僅增加了0.3倍，各項污染物均實現50%以上的消減，采取的控制措施累計減少了3800萬噸氮氧化物、4450萬噸碳氫化合物、2.387億噸一氧化碳和700 萬噸顆粒物的排放。

國家對機動車污染防治的重視拉動了機動車環保產業的發展。目前機動車環保產業鏈上相關企業有150 多家，主要分布在江蘇、上海、北京、浙江等地，其中長三角地區(滬、蘇、浙)的機動車污染防治生產企業大約占到總數的一半，是機動車污染防治產品的主要生產基地。

經初步統計，目前機動車污染控制裝置生產企業共完成工業總產值近400 億元，其中發動機管理系統完成工業產值為270 億元，尾氣后處理系統完成工業產值近75 億元，渦輪增壓系統完成產值為20 億元，其他相關系統為35 億元。

目前，國Ⅳ標準實施為機動車污染防治行業提供了前所未有的發展機遇。相對國Ⅲ標準而言，國Ⅳ標準要求在前者基準上輕型汽車單車污染物排放降低50%左右，重型汽車單車尾氣污染物排放降低30%左右，顆粒物排放降低80%以上。對于汽油車、柴油車來說，為了滿足國家標準的要求，必須加裝尾氣處理裝置，才能達到有效降低排放的目的。

前瞻產業研究院機動車污染防治行業研究小組表示，尾氣后處理裝置已逐步成為車輛必備裝置之一，其市場前景相當可觀。此外，燃油供給系統、進氣系統等領域相關環保產品也將具備巨大的增長潛力。預計到2015年，機動車污染防治行業的總產值將達到900億元。