“十四五”時期，我國將大力推動航空航天領域的發展，航空用發動機、外殼等部件的更新也加大了對鈦的需求。同時，我國鈦產品在航空航天領域的應用占比仍然較小，未來有加速追趕的趨勢。目前，不僅是軍用航空航天領域，民用客機同樣對鈦需求較大，且航空航天用鈦材用量逐年增多，未來有望繼續放量。

行業主要上市公司：中材科技(002080)、會通股份(688219)、山東玻纖(605006)、黃河旋風(600172)、光威復材(300699)、金浦鈦業(000545)、中核鈦白(002145)、龍佰集團(002601)、寶鈦股份(600456)、惠云鈦業(300891)等

本文核心數據：主要戰斗機鈦用量占比、航空航天用鈦材應用量等

鈦廣泛應用于航空航天

鈦合金是飛機和發動機的主要結構材料之一，主要用于飛機的起落架部件、機身的梁、框和緊固件等，發動機風扇、壓氣機、葉片、鼓筒、機匣、軸等，以及直升機槳轂、連接件。

軍用航空航天用鈦材市場大

由于鈦合金在航空航天方面具有其他金屬不可替代的作用，自20世紀60年代末以來，軍用飛機的用鈦量逐年增長，當前歐美設計的各種先進戰斗機和轟炸機中鈦合金用量已穩定在20%以上。

盡管我國并沒有戰事，但積極推進國防和軍隊的現代化建設意義重大，航空技術的迅速發展正不斷推動航空飛機等領域產品的新舊替換，同時，戰機的維護也是一筆不菲的開支。近年來，我國軍費支出持續增長，2008年軍費預算支出為4178億元，2020年增至12680億元，年均復合增長率為9.73%，遠高于同期GDP的增長速度。

主流客機鈦用量最高達15%

減輕飛機重量、增加運載能力、降低油耗是航空公司選擇飛機的重要依據，提高鈦材用量對于未來民用客機的開發具有重要意義。從兩大國際飛機制造商的數據來看，波音和空客主要機型的用鈦量逐步提高。其中，客機B787的鈦用量最高，達到15.0%。

航空航天用鈦材應用量逐年增長

2014-2020年，我國鈦加工材在航空航天領域的應用量逐年增長，所占比例也呈增長趨勢。2020年，我國鈦加工材在航空航天領域的應用量達到17228噸，占總加工材應用量的18.4%，2014年該占比為10.9%。

以上數據來源于前瞻產業研究院《中國鈦產業發展前景預測與投資策略規劃報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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