干貨!2022年中國(guó)客車行業(yè)龍頭企業(yè)分析——宇通客車:產(chǎn)銷量大幅下滑但大中型客車業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)地位穩(wěn)固
客車行業(yè)主要品牌:比亞迪(002594)、安凱客車(000868)、金龍汽車(600686)、亞星客車(600213)、中通客車(000957)、宇通客車(600066)、福田汽車(600166)
本文核心數(shù)據(jù):宇通客車產(chǎn)銷量、客車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入、客車業(yè)務(wù)毛利率
1、中國(guó)客車行業(yè)龍頭企業(yè)全方位對(duì)比
客車是我國(guó)商用車的重要組成部分,也是我國(guó)城市公共交通體系中必不可少的交通工具。目前,中國(guó)客車制造行業(yè)的龍頭企業(yè)分別是宇通客車和金龍汽車,2021年,兩家公司客車產(chǎn)品的銷售收入分別達(dá)到了198.46億元和144.15億元。
2、宇通客車:客車業(yè)務(wù)的布局歷程
1963年,宇通客車前身“河南省交通廳鄭州客車修配廠”成立,同年成功試制了JT660型長(zhǎng)途客車,填補(bǔ)了我國(guó)多年來不能生產(chǎn)公路長(zhǎng)途客車的歷史空白;經(jīng)過近六十年的發(fā)展,宇通客車已經(jīng)成為中國(guó)客車市場(chǎng)當(dāng)之無愧的龍頭企業(yè),公司的客車產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)暢銷,還出口歐美,成為了中國(guó)高端裝備制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)走出去的典范。
3、宇通客車:客車業(yè)務(wù)布局及運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
——客車業(yè)務(wù)布局:國(guó)內(nèi)外協(xié)同發(fā)展
宇通客車國(guó)內(nèi)銷售由直銷和經(jīng)銷相結(jié)合,以直銷為主,經(jīng)銷為輔。2021年,國(guó)內(nèi)銷售按照區(qū)域共劃分為十余個(gè)經(jīng)營(yíng)大區(qū),實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)所有市縣的深層有效覆蓋。公司不斷拓展、優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),相繼在鄭州、蘭州、廣州、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、西安、長(zhǎng)春、上海、烏魯木齊、成都、武漢、南寧、沈陽(yáng)獨(dú)資建立了13家4S中心站,并通過2000余家特約服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及200余家配件經(jīng)銷商,形成以自建站為中心的多元化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),持續(xù)縮短服務(wù)半徑。
在海外市場(chǎng),公司采取直銷、經(jīng)銷相結(jié)合的銷售模式。目前海外銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)在全球目標(biāo)市場(chǎng)的布局,通過 70 余家子公司、辦事處、經(jīng)銷合作伙伴以及派駐直銷隊(duì)伍等多種渠道模式,覆蓋美洲、非洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體、中東、歐洲六大區(qū)域。截至2021年底,公司累計(jì)出口各類客車80000輛。
2018-2021年,公司海外銷售收入雖然有所波動(dòng),但海外銷售收入占總銷售收入的比重一直保持穩(wěn)定的上升態(tài)勢(shì),2021年達(dá)到了22.61%。
——客車業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量:受疫情影響大幅下滑
宇通客車銷量在國(guó)內(nèi)一直名列前茅,2018年公司客車產(chǎn)銷量均突破6萬臺(tái),2020年后,受疫情影響,全球客車市場(chǎng)萎縮,公司產(chǎn)銷量大幅下滑至4萬臺(tái)左右,2021年全年共銷售客車41828輛。
分車型來看,2021年公司大型客車銷量為16321臺(tái),占全部銷量的39%,中型客車銷量為17146臺(tái),占全部銷量的41%,而輕型客車銷量?jī)H占全部銷量的20%,公司的業(yè)務(wù)布局仍然集中在大中型客車市場(chǎng)。
從產(chǎn)能來看,2021年公司總產(chǎn)能為65000輛,其中宇通客車股份有限公司產(chǎn)能30000輛,宇通客車股份有限公司新能源客車分公司產(chǎn)能30000輛,2021年公司新能源客車分公司產(chǎn)能利用率較低,僅為48.44%。
——客車相關(guān)專利:申請(qǐng)速度放緩
截至2022年5月10日,宇通共擁有客車相關(guān)專利406項(xiàng)。2012-2021年,宇通每年申請(qǐng)的客車相關(guān)專利呈先增后降的態(tài)勢(shì),其中2017年達(dá)到最高的120項(xiàng),之后便一路下滑,2021年全年,宇通申請(qǐng)的客車相關(guān)專利僅5項(xiàng)。
4、宇通客車:客車業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
從客車業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)情況來看,2018-2021年,宇通客車的客車業(yè)務(wù)收入和毛利率水平均呈下降趨勢(shì),這主要是由于2020年新冠疫情之后,國(guó)內(nèi)外居民出行受到限制,交通運(yùn)輸、旅游等行業(yè)陷入低迷,客車行業(yè)的市場(chǎng)需求也隨之下降。值得一提的是,即使在疫情后下滑了近10個(gè)百分點(diǎn),宇通客車的毛利率水平仍然保持在15%以上,在同行業(yè)中處于較高水平。
5、宇通客車:客車業(yè)務(wù)最新布局
在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略和全球低碳經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下,宇通客車大力發(fā)展新能源客車產(chǎn)品,2021年完成了國(guó)內(nèi)公交和公路市場(chǎng)新能源系統(tǒng)的全面升級(jí),并面向海外市場(chǎng)推廣了中大型純電公交產(chǎn)品。與此同時(shí),公司智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品布局速度也逐漸加快,智能網(wǎng)聯(lián)公交已在鄭州、廣州實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。公司對(duì)新能源客車市場(chǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的積極布局將幫助其在疫情后激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得先機(jī),穩(wěn)固自身在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)地位。
以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。
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