行業主要上市公司：怡球資源(601388)、南山鋁業(600219)、常鋁股份(002160)、順博合金(002996)、明泰鋁業(601677)等

本文核心數據：中國汽車產量、汽車用鋁量、單車用鋁量預測、再生鋁用量預 測等

當前，汽車輕量化是汽車工業發展的必然趨勢，鋁合金則是實現汽車輕量化最理想的首選材料，在汽車減重及節能方面效果顯著，能廣泛應用于汽車各類零部件，甚至車身及車身結構件等，再結合鋁材料易回收的特性，再生鋁在汽車行業需求潛力較大。

汽車產量恢復增加

2014-2021年，中國汽車產量整體呈先上升后下降，后又上升的波動趨勢，2020年，中國汽車產量由2017年的2902萬輛降至2522.5萬輛，2020年同比下降2%。2021年中國汽車產量為2608.2萬輛，同比增長3.4%，結束了自2018年以來連續三年下降的趨勢。

汽車用鋁量不斷提高

在中國汽車工業中，鋁有很多應用，也有許多不同的形式，包括鑄件、軋制產品、擠壓件和鍛件等。鑄件在包括發動機、車輪和變速箱外殼等應用中發揮著至關重要的作用。根據IAI及信達證券數據，2021年我國汽車用鋁量約為500萬噸，同比增長10.13%。

其中，乘用車用鋁量2021年約為359萬噸，占比達到72%。

汽車輕量化成必然趨勢

國內單車用鋁量相比歐美國家仍存在較大差距，特別是擠壓鋁材仍處于發展的初級階段。隨著汽車制造技術的進步和鋁擠壓技術的發展，鋁擠壓材產品在汽車上的使用將越來越普遍。在國內汽車電動化及輕量化的推動下，“鋁代鋼”是未來汽車材料的重要發展趨勢。中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》指出，預計截至2025年、2030年，汽車輕量化技術預計實現單車用鋁量將分別達到250KG和350KG。

再生鋁用量將破100萬噸

根據歷史數據趨勢，前瞻初步預測2025年和2030年我國汽車產量將分別達到2732萬輛和2802萬輛，則汽車用鋁量將分別達到683萬噸和981萬噸。2021年我國再生鋁產量占鋁材比重約為12.53%，當前世界水平約為14.6%。我國再生鋁產量占鋁材比重在國家政策支持下未來將持續上升，保守估計至少為15%，則2025年和2030年中國汽車行業再生鋁用量至少可達102萬噸和147萬噸。

綜上所述，鋁材料重量輕、成本低、回收簡單，在汽車工業中運用廣泛，加上汽車輕量化趨勢的加劇，再生鋁在我國汽車行業的市場潛力將快速提高，2025年再生鋁用量有望突破100萬噸。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國再生鋁行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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