鐵路機車車輛及動車組制造行業主要上市公司：目前國內鐵路機車車輛及動車組制造行業的上市公司主要有中國中車 (601766)、中鐵高新工業(600528)、晉西車軸(600495)和華鐵股份(000976)等

本文核心數據：動車組制造,細分市場現狀

中國動車組制造行業發展歷程概覽

我國動車組的發展最早追溯到2003年6月，鐵道部明確了推進技術裝備現代化進程的思路。

從整個鐵路機車車輛及動車組的產品結構來看， 近年來，中國動車組發展較為迅速，動車組保有量持續增長，在全國鐵路客車保有量中占有較為重要的地位。2021年國家鐵路客車擁有量為7.6萬輛，其中，動車組4012標準組、32097輛，占比為42.24%。預計未來動車組的占比將會不斷增大。

動車組車輛保有量整體穩步增長

2011-2020年，我國動車組數量逐年增長，2020年突破3900標準組，達到3918標準組，較2019年增加253標準組，同比增長6.9%。2021年中國動車組保有量達到4153標準組，同比增長6.0%。

中國動車組出口規模逐年增長

中國動車組制造的技術實力已經達到國際前列的水準，近年來承建了各類軌道交通的項目，幫助了包括巴西、歐洲以及一帶一路沿線國家建造鐵路以及車輛的各項工程，在世界范圍內受到了越來越多的認可，2021年更是與歐洲達成了具有技術時代性的出口訂單

中國動車組制造速度創世界之最

目前已運營的最快高鐵是“復興號”，最高速度可達400公里/小時，標準速度為350公里/小時。“復興號”不但是我國最快的高鐵，也是全球最快的高鐵。中國最快的高鐵測試時速度是605公里/小時，打破了法國一直保持的574.8公里/小時的記錄，成為了世界上最快的高鐵。

時速400公里高速動車組是科技部2016年“時速400公里及以上高速客運裝備關鍵技術”項目的研究成果，目標是研制三輛時速400公里的列車。除了中車長客，中車青島四方和中車唐山機車公司也有參與研制，青島四方的列車同時將面向東南亞市場，唐山機車的列車將面向歐洲市場。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國鐵路機車車輛及動車組制造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、政策研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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