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獨(dú)家!豐田自動(dòng)車VS現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車技術(shù)布局對比(附專利總量對比、合作申請對比、重點(diǎn)專利布局對比等)

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20 王佳燕 ? 2022-10-12 11:30:36  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E11174G0

新能源汽車行業(yè)主要上市公司:目前國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的上市公司主要有上汽集團(tuán)(600104.SH)、蔚來-SW(09866.HK)、理想汽車(02015.HK)、小鵬汽車(09868.HK)、廣汽集團(tuán)(601238.SH)、比亞迪(002594.SZ)等。

本文核心數(shù)據(jù):豐田自動(dòng)車和現(xiàn)代自動(dòng)車專利申請數(shù)量、專利市場價(jià)值、專利合作申請、重點(diǎn)專利布局

全文統(tǒng)計(jì)口徑說明:1)搜索關(guān)鍵詞:新能源汽車及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍:標(biāo)題、摘要和權(quán)利說明;3)篩選條件:簡單同族申請去重、法律狀態(tài)為實(shí)質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國際公布、PCT進(jìn)入指定國(指定期),簡單同族申請去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。4)統(tǒng)計(jì)截止日期:2022年9月28日。5)若有特殊統(tǒng)計(jì)口徑會在圖表下方備注。

1、全球新能源汽車競爭格局:豐田自動(dòng)車和現(xiàn)代自動(dòng)車為全球前二

豐田自動(dòng)車和現(xiàn)代自動(dòng)車是全球新能源汽車專利申請數(shù)量較多的兩家企業(yè)。依據(jù)智慧芽數(shù)據(jù),豐田自動(dòng)車和現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車相關(guān)專利技術(shù)申請數(shù)量分別為3332項(xiàng)和2286項(xiàng)。

圖表1:截至2022年9月全球新能源汽車行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人(單位:項(xiàng))

注:未剔除聯(lián)合申請數(shù)量。

2、豐田自動(dòng)車V.S.現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車技術(shù)布局對比

(1)專利申請量及PCT申請量對比:豐田自動(dòng)車略勝一籌

在新能源汽車專利申請量方面,豐田自動(dòng)車略勝一籌。具體來看,截至2022年9月,豐田自動(dòng)車和現(xiàn)代自動(dòng)車的新能源汽車專利總申請量分別為16345項(xiàng)和9426項(xiàng),豐田自動(dòng)車以6919項(xiàng)的優(yōu)勢取勝。

此外,豐田自動(dòng)車新能源汽車PCT專利申請量較現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車PCT專利申請量多。豐田自動(dòng)車和現(xiàn)代自動(dòng)車的PCT申請量分別為21項(xiàng)和13項(xiàng)。

圖表2:截至2022年9月豐田自動(dòng)車V.S.現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車專利申請總量及PCT申請量(單位:項(xiàng))

從趨勢上看,2011-2015年,豐田自動(dòng)車和現(xiàn)代自動(dòng)車在新能源汽車專利申請數(shù)量上呈現(xiàn)“你追我趕”的趨勢。2016年開始,豐田自動(dòng)車公司保持優(yōu)勢。2021年,豐田自動(dòng)車和現(xiàn)代自動(dòng)車公司的新能源汽車專利申請數(shù)量分別為698項(xiàng)和444項(xiàng)。2022年1-9月,兩家企業(yè)新能源汽車專利申請數(shù)量相差超過100項(xiàng)。

圖表3:2011-2022年豐田自動(dòng)車V.S.現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車專利申請趨勢(單位:項(xiàng))

(2)專利市場價(jià)值對比:豐田自動(dòng)車專利市場價(jià)值較高

豐田自動(dòng)車新能源汽車專利總價(jià)值高于現(xiàn)代自動(dòng)車,豐田自動(dòng)車新能源汽車專利總價(jià)值為75.92億美元,現(xiàn)代自動(dòng)車為30.53億美元。在專利價(jià)值分布方面,豐田自動(dòng)車新能源汽車大多數(shù)新能源汽車專利價(jià)值主要集中在3萬-30萬美元,現(xiàn)代自動(dòng)車主要集中在60萬-300萬美元之間。

圖表4:截至2022年9月豐田自動(dòng)車V.S.現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車專利市場價(jià)值(單位:億美元,項(xiàng))

(3)專利合作申請對比:現(xiàn)代自動(dòng)車合作申請較多

在專利合作申請方面,現(xiàn)代自動(dòng)車與其它人合作申請新能源汽車專利數(shù)量較多,目前現(xiàn)代自動(dòng)車合作申請的新能源汽車專利數(shù)量共有7項(xiàng),豐田自動(dòng)車與其它人合作申請新能源汽車專利數(shù)量為6項(xiàng)。

圖表5:截至2022年9月豐田自動(dòng)車V.S.現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車專利合作申請情況(單位:項(xiàng))

統(tǒng)計(jì)口徑說明:根據(jù)[標(biāo)]原始申請(專利權(quán))人計(jì)算,不支持編輯和合并名稱。

(4)專利申請地域?qū)Ρ龋贺S田重點(diǎn)布局日本,現(xiàn)代重點(diǎn)布局美國

目前,豐田自動(dòng)車的新能源汽車專利申請區(qū)域主要集中在日本,現(xiàn)代自動(dòng)車重點(diǎn)布局美國。截至2022年9月28日,豐田自動(dòng)車在日本的專利申請數(shù)量為1.31萬項(xiàng),現(xiàn)代自動(dòng)車在美國的專利申請數(shù)量為6663項(xiàng)。

圖表6:截至2022年9月豐田自動(dòng)車V.S.現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車專利申請地域分布情況(單位:項(xiàng))

統(tǒng)計(jì)口徑說明:按每件申請顯示一個(gè)公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并選擇公開日最新的文本計(jì)算。

(5)專利類型對比:兩者以發(fā)明專利為主

豐田自動(dòng)車和現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車專利申請類型以發(fā)明專利為主,發(fā)明專利數(shù)量分別為16208項(xiàng)和9396項(xiàng)。

圖表7:截至2022年9月豐田自動(dòng)車V.S.現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車專利申請類型情況(單位:項(xiàng),%)

(6)專利技術(shù)構(gòu)成對比:兩者布局的第一大細(xì)分領(lǐng)域一致,聚焦領(lǐng)域相似度高

目前,“B60W10:不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制(用于以車輛內(nèi)部電源提供純電力牽引的車輛的入B60L50/00-B60L58/00)[2006.01]”為豐田自動(dòng)車和現(xiàn)代自動(dòng)車的第一大新能源汽車技術(shù)細(xì)分分布領(lǐng)域,兩者在這一領(lǐng)域的專利申請量分別為3278項(xiàng)和1230項(xiàng)。兩者其它重點(diǎn)細(xì)分新能源汽車技術(shù)布局情況如下:

圖表8:截至2022年9月豐田自動(dòng)車V.S.現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車專利技術(shù)TOP5(單位:項(xiàng))

從新能源汽車專利聚焦的領(lǐng)域看,豐田電動(dòng)車和現(xiàn)代自動(dòng)車的新能源汽車專利聚焦領(lǐng)域分布勢均力敵,均主要聚焦于控制器、控制裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力汽車等領(lǐng)域。

圖表9:截至2022年9月豐田自動(dòng)車V.S.現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車專利聚集領(lǐng)域

(7)重點(diǎn)專利布局對比:現(xiàn)代自動(dòng)車重點(diǎn)布局的專利被引用次數(shù)較多

在重點(diǎn)專利布局上,豐田自動(dòng)車被引用次數(shù)最多的專利為“車輛控制裝置及控制方法”,該項(xiàng)專利被引用次數(shù)122次,專利家族規(guī)模最大的為“內(nèi)燃機(jī)控制裝置”,共計(jì)61項(xiàng)。現(xiàn)代自動(dòng)車被引用次數(shù)最多的專利為“用于基于駕駛員的調(diào)整的車輛控制系統(tǒng)”,該項(xiàng)專利被引用次數(shù)130次,專利家族規(guī)模最大的為“吸音篩分材料及其制造方法”,共計(jì)40項(xiàng)。整體來看,現(xiàn)代自動(dòng)車重點(diǎn)布局的專利在專利被引用次數(shù)較豐田自動(dòng)車多。

圖表10:截至2022年9月豐田自動(dòng)車V.S.現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車重點(diǎn)專利(單位:項(xiàng),次)

注:①當(dāng)分析偏好選擇為[所有搜索結(jié)果(不分組)]、[每件申請顯示一個(gè)公開文本]和[每組PatSnap同族一個(gè)專利代表]時(shí),此圖表專利家族使用PatSnap同族,并選擇公開日最新的文本計(jì)算。

②分析偏好選擇[每組簡單同族一個(gè)專利代表]、[每組INPADOC同族一個(gè)專利代表]時(shí),此圖表專利家族使用設(shè)置的去重方式,并選擇公開日最新的文本計(jì)算。

(8)專利創(chuàng)新戰(zhàn)略總結(jié)

整體來看,豐田自動(dòng)車新能源汽車技術(shù)在學(xué)術(shù)驅(qū)動(dòng)和多樣化方面具有相對競爭優(yōu)勢。現(xiàn)代汽車新能源汽車技術(shù)在數(shù)量增長、合作性、國際化、專業(yè)化、市場推動(dòng)方面具有競爭優(yōu)勢。兩者在質(zhì)量提升方面相當(dāng)。

圖表11:截至2022年9月豐田自動(dòng)車V.S.現(xiàn)代自動(dòng)車新能源汽車專利創(chuàng)新戰(zhàn)略雷達(dá)圖

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作者 王佳燕
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