行業主要上市公司：順豐控股(002352.SZ)、京東集團-SW(09618.HK)、廣匯物流(600603.SH)、獐子島(002069.SZ)、海容冷鏈(603187.SH)等。

本文核心數據：中國航運冷鏈物流市場規模

航運冷鏈運輸主要有三種形式

航運是水上運輸事業的統稱，分為內河航運、沿海航運和遠洋航運。隨著冷鏈的發展，內河航運、沿海航運和遠洋航運都出現了冷藏運輸。

2021年市場規模為356億元

目前，我國內河航運和沿海航運主要是在港口和水路發達的地區，例如，廣州、寧波等珠三角地區以及青島、大連等環渤海地區，它們擁有眾多港口，冷鏈運輸的對象主要是港口之間的生鮮食品運輸，其中水產品運輸最為廣泛。由于遠洋航運的運輸距離和時間都比較長，還受到國際間冷鏈標準的限制，中國遠洋航運的冷藏運輸比較發達，運輸對象主要是凍肉、凍魚、凍蝦等冷凍食品。因此，遠洋冷藏航運是中國航運冷藏運輸最主要的參與方式。2021年中國航運冷鏈物流市場規模達356億元。

航運冷鏈主要依靠冷藏船與冷藏集裝箱

冷藏船和冷藏集裝箱是遠洋冷藏航運的主要設備。近幾年來，冷藏集裝箱船以其周轉快、可以達到“門對門”、小批量冷藏貨物運輸等優點，搶占了大部分港口到港口間的貨物運輸。

與冷藏船相比，冷藏集裝箱的優勢主要在于操作靈活、運輸便利，能夠實現公路、水路、鐵路、航空等多種運輸方式的聯運模式，能夠避免冷鏈運輸中的“斷鏈”，保證產品質量。例如，一艘普通的冷藏船可載運4000-4500托盤新鮮水果，但抵達港口碼頭后這些水果必須在常溫下進行裝卸，大量的水果裝卸所耗費的時間很長，裝卸過程中極易發生損耗和產品變質。若使用冷藏集裝箱，則可以將這些裝有水果的集裝箱直接卸下，用卡車、火車、駁船等運到目的地或中轉站，使水果沒有機會接觸外部空氣，降低變質可能性。

專業化分工與保鮮技術的應用是主要發展方向

航運冷鏈運輸行業的主要發展方向主要包括了冷吃那個穿與冷藏集裝箱應用的專業化分工，內核冷藏航運與沿海冷藏航運的告訴發展以及新型保鮮技術的推廣應用。

2028年市場規模突破500億元

航運運輸速度慢，風險較大。且多用于大宗商品的運輸，市場規模的拓展速度相對較慢，預計未來中國航運冷鏈物流規模將以5%左右的增速增長，到2028年中國航運冷鏈物流市場規模約為501億元。

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