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本文核心數據：全球汽車芯片相關市場規模;全球汽車芯片產能;全球汽車芯片出貨量

1、全球汽車芯片產能分析

近幾年來，電動汽車市場快速擴張，汽車芯片需求進一步猛漲。為應對全球汽車芯片短缺，瑞薩電子、德州儀器、英飛凌、意法半導體等汽車芯片制造企業紛紛建廠擴張。

2、全球汽車芯片出貨量

根據IC Insights的數據，2022年全球汽車芯片的出貨量達到585億顆。與2021年相比，2022年全球汽車行業的芯片出貨量增長了11.6%，近兩年來汽車芯片出貨量總體增幅明顯加快。結合全球汽車芯片的出貨量增速以及市場前景，前瞻初步估計2023年全球汽車芯片出貨量或達到655億顆以上。

3、全球汽車芯片行業需求現狀分析

根據中國汽車半導體產業大會發布的數據，傳統燃油車需要裝載的芯片為500-600顆/輛，而新能源汽車需要1000-2000顆/輛。其中，新能源汽車CIS、ISP芯片搭載量達到單車搭載20顆;MCU芯片的搭載量達到單車搭載35顆;電池管理芯片的搭載量達到單車搭載50顆;顯示芯片的單車搭載量約為8顆。而SiC計算芯片都是新能源車對于汽車芯片的全新需求。結合全球汽車芯片的行業現狀及其發展前景，前瞻初步測算2023年全球汽車芯片行業市場需求量或達到664億顆。(具體測算邏輯詳見報告正文部分)

4、全球汽車芯片行業需求結構分析

根據Bloomberg的數據，在汽車芯片行業的細分市場中，計算芯片SoC的需求最高，占比39%;其次是模擬芯片，占比23%;功能芯片MCU和功率芯片需求占比接近，分別為15%和14%;存儲芯片的需求相對較低，占比9%。

5、全球汽車芯片行業供需平衡情況

如今全球智能汽車發展熱潮已經掀起，在汽車智能網聯和自動駕駛技術的發展中，軟件成為未來汽車智能化的基礎，軟件定義下的智能網聯汽車更是成為車企乃至整個產業鏈轉型突破的關鍵賽道和共識。供給端方面，2021年開始全球各大晶圓廠商掀起一輪輪擴產潮。瑞薩電子、德州儀器、英飛凌、意法半導體等汽車芯片制造企業紛紛建廠擴張。新能源汽車的市場增長迅速，燃油汽車的芯片需求量依然不減，因此汽車芯片的市場需求仍將處于高位。Roland Berger的數據顯示，2022年全球汽車芯片供給仍未滿足9~13%的需求。2023年汽車芯片的供應短缺現象仍然存在，但主要體現在結構性缺貨。未來隨著汽車芯片產能的不斷釋放和市場機制的不斷完善，全球汽車芯片市場或將呈現供需平衡的新局面。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國汽車芯片行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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