行業主要上市公司：中遠海控(601919.SH)、中遠海能(600026.SH)、招商輪船(601872.SH)、中遠海特(600428.SH)、中谷物流(603565.SH)等

本文核心數據：造船完工量;金屬集裝箱產量;港口泊位;內河航道通航里程

水路運輸供應能力影響因素

水路運輸的供應能力受到水運基礎設施規模的限制，水運基礎設施包括運輸設備、港口資源和內河資源，其中運輸設備包括船舶制造和集裝箱制造。

中國造船能力全球領先

2016-2023年，中國造船完工量總體呈先升、后降、再升的趨勢，占全球的比重則是波動增長。2023年，中國造船完工量達到4232萬載重噸，占全球的比重突破50%，達到50.2%。2024年1-2月，中國造船完工量為826萬載重噸，占全球比重提升至56.5%。

金屬集裝箱產量波動變化

2016-2023年，中國金屬集裝箱產量波動變化，2021年達到23057.6萬立方米，為近年來的峰值水平，主要是受到全球經濟貿易復蘇、集運市場出現艙位及用箱緊張局面等因素的影響，2022年之后回落至往年平均水平。2024年第一季度，金屬集裝箱產量為3999.5萬立方米，較2023年同期增長了156.46%。

港口生產用碼頭泊位減少，萬噸級及以上泊位增加

2016年以來，全國港口生產用碼頭泊位整體呈現下降趨勢，從2016年的30338個下降至2023年的21905個;而萬噸級及以上泊位則是不斷增加，2023年達到2883個。

內河航道通航里程接近13萬公里

2015-2023年，中國內河航道通航里程變化較小，保持在12.7-12.8萬公里之間。2023年，中國內河航道通航里程為12.8萬公里，其中等級以上航道6.8萬公里。據國家規劃，到2025年，全國內河航道里程有望達到13.3萬公里。

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