我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)總體發(fā)展很快。1978年至2013年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)17.6%，目前我國(guó)共有公共航空運(yùn)輸企業(yè)48家，截止2013年底，全國(guó)獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通航企業(yè)189家，共有飛機(jī)近4000架，2013年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量672億噸公里，旅客運(yùn)輸量3.54億人，如果加上臺(tái)灣、香港、澳門(mén)的運(yùn)輸量，突破了1000億噸公里，約占全世界的15%，占亞太地區(qū)的43%。2005年以來(lái)，我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)一直占世界第二位。

中國(guó)通過(guò)租賃方式引進(jìn)飛機(jī)的比例高于全球平均水平，去年統(tǒng)計(jì)數(shù)字約為65%，保守估計(jì)也在50%-60%水平。由此可見(jiàn)，中國(guó)的航空運(yùn)輸和通用航空的市場(chǎng)潛力十分巨大，航空租賃業(yè)的前景極為廣闊。

前瞻網(wǎng)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年中國(guó)民航需要6020架飛機(jī)，價(jià)值8700億美元，其中航空金融租賃市場(chǎng)潛力巨大，未來(lái)20年航空租賃業(yè)將有約50000億人民幣市場(chǎng)份額。