人人車成立于2014年4月，是國內第一家、也是最大的一家二手車C2C交易平臺。各項業(yè)務指標領先業(yè)界。作為口碑最好的二手車電商平臺，人人車深受車友信任，多次獲得行業(yè)內獎項、媒體報道。

近期，在人人車2017戰(zhàn)略溝通會上，人人車創(chuàng)始人兼CEO李健談到。“你知道，大家在創(chuàng)業(yè)這事兒上基本都是避談盈利，都講情懷。‘我們現(xiàn)在這個階段先沖量再說，不關心盈利’，不管是整個創(chuàng)業(yè)的大氛圍、環(huán)境，還是二手車、后市場相關項目，基本上沒有聽到哪個人說‘我宣布我即將盈利’，或是‘我已經盈利了’。”

人人車創(chuàng)始人兼CEO李健

在這場溝通會上，李健宣布：“也許在很早期，人人車賣一臺車確實虧10000元，也許有些人虧得更多，但是今天我們已經實現(xiàn)了正毛利。人人車預期將于2017年實現(xiàn)全面盈利。”

據了解，人人車計劃從以下幾個方面進行盈利探索：

1.發(fā)力二手車金融：2017年初，人人車同民生銀行信用卡中心達成戰(zhàn)略合作，民生銀行信用卡中心利用自身的金融服務能力為人人車提供流量、線下服務和風控;人人車自建金融業(yè)務團隊，提供自營金融產品。目前，已同超過100家金融機構建立了深度合作，推動其金融業(yè)務向縱深發(fā)展。

2.提供增值服務：人人車在貸款、保險、整備翻修、保養(yǎng)、新車置換等環(huán)節(jié)均同第三方(微車、e保養(yǎng)、德師傅、途虎養(yǎng)車、養(yǎng)車無憂等)深度合作。目前，人人車已在全國擁有線下120家合作店，提供售后服務;同時還與大型汽車營銷企業(yè)龐大汽貿集團達成了戰(zhàn)略合作。

另外，為了穩(wěn)定平臺的口碑發(fā)展，人人車還專門籌建了“黑歷史”板塊，用于公示在發(fā)展過程中的不足與失誤。未來，“黑歷史”也將成為人人車售后服務體系升級的一部分。

有網友稱，二手車水深，不只是車源參差不齊，評估師技術也參差不齊，再加上有些評估師兼任銷售，為了業(yè)績更難保證服務質量。有些事故車經過精致的維修，高級評估師也可能檢測不出任何問題。

李健早已意識到評估師技術參差不齊會嚴重影響人人車的口碑生命線。為了督促評估師負責，人人車在線下著手建立交易服務中心，提供二手車初檢、復檢、整備、金融服務等線下服務，盡量確保二手車車況無誤。同時，還計劃投入2億元設立用戶專項保障金，對用戶投訴支持先行賠付，維持住人人車口碑這條“生命線”。李健還表示，如果因為平臺檢測不完善導致車況存在問題，人人車將隨時負責召回。

人人車線下門店

業(yè)內人士也曾預測，以人人車為代表的C2C模式的二手車電商早晚要落地。在源頭上，二手車評估師的檢測并不能完全保證無失誤，只能盡力保證失誤少。雖然用售后服務托底是最好的辦法，但對于想要全面盈利的人人車來講，這也將成為一項不小的成本。而李健明確表示：“2017年我們已經為此做好了準備。”