據(jù)汽車業(yè)媒體AutomotiveNews消息，本月一家知名中國汽車制造商曾向菲亞特克萊斯勒發(fā)出收購要約，正當外界紛紛猜測是哪家中國企業(yè)有可能進行大規(guī)模收購時，中國長城汽車總裁王鳳英日前證實，公司有意收購菲亞特克萊斯勒（FCA）旗下的子品牌Jeep。隨即，長城汽車發(fā)言人徐輝對王鳳英的言論進行了補充解釋，指出長城已經(jīng)間接表達了對Jeep的興趣，但是還沒有正式發(fā)出收購邀約，也沒有同F(xiàn)CA董事會正式會晤。

 FCA由意大利汽車制造商菲亞特和一度陷入破產(chǎn)危機的克萊斯勒合并組建，旗下汽車品牌包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法•羅密歐、藍旗亞、道奇RAM等。Jeep品牌主打SUV，被認為是FCA中最優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，美國《汽車新聞》8月21日報道援引摩根士丹利分析師亞當•喬納斯（Adam Jonas）的評估稱，Jeep的價值為335億美元（約合人民幣2235億元），而包含Jeep在內(nèi)的FCA價值為320億美元（約合人民幣2135億元）。

而就中國目前的汽車市場而言，SUV是其中增長最快的細分市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份，中國乘用車平均銷量增速為2%，而SUV增速則達17%。其中長城汽車在SUV類別銷量排名第一。

對于長城汽車這一戰(zhàn)略性收購，長城汽車發(fā)言人徐輝表示，“我們對Jeep品牌很感興趣，已經(jīng)密切關注它很長時間了，我們的戰(zhàn)略目標是成為全球最大SUV汽車制造商。收購Jeep這家全球性SUV品牌，將使得我們（比僅憑自有的哈弗品牌）更快更好地達成我們的目標。”

而此次收購中，長城面臨的最大競爭對手，極有可能是印度的馬恒達集團（Mahindra Group），這家印度跨國企業(yè)集團控股公司，總部位于馬哈拉施特拉邦孟買馬恒達塔，集團在全球超過100個國家開展業(yè)務，擁有20萬名員工，2015年收入為169億美元，同時馬恒達也是印度的著名汽車制造商，其市值一度超越TATA，以生產(chǎn)SUV車型為主。

雖然目前中美貿(mào)易監(jiān)管日趨嚴格，但是汽車業(yè)收購勢頭不會受到明顯影響。上周美國媒體稱，中國企業(yè)計劃未來十年斥資1.5萬億美元收購海外企業(yè)，投入資金較目前水平增長70%。

香港投資顧問公司Dunne Automotive的總裁、中國汽車業(yè)專家Michael Dunne指出，現(xiàn)在中國汽車廠商得到政府全面支持，這是全新的形勢。除了吉利收購沃爾沃，中化收購意大利倍耐力和美的收購德國庫卡都得到中國走出去政策的支持。如果達成交易，這將是繼吉利18億美元收購沃爾沃后中資汽車企業(yè)又一宗超級海外收購。