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德邦物流:從100萬到112億的崛起之謎

 2015-12-25 11:07:19 責(zé)任編輯:陳一欣 來源:上海正和島

“18年前,德邦只有4個員工,100萬營收;5年前,德邦已經(jīng)發(fā)展成2萬名員工,年營收26億的企業(yè);今年已有8.4萬名員工,營收112億。18年增長11200倍!”是什么讓德邦在過去的18年間保持快速發(fā)展?

德邦的快速發(fā)展

企業(yè)家是個不容易的群體,從零到一開始打造一個商業(yè)帝國實為不易。

德邦創(chuàng)始人崔維星廈門大學(xué)畢業(yè)后加入國旅下轄貨運公司,96年創(chuàng)業(yè)創(chuàng)辦“崔氏貨運”,主營毛衣空運與電器托運業(yè)務(wù),97年掘到第一桶金。98年承包南航老干,獲南航空運代理權(quán)資質(zhì),從個體戶逐漸成為真正的老板。

崔總敢于創(chuàng)新和探索,發(fā)現(xiàn)了航空貨運屆盈利新模式:航空合大票,這個與航空公司比如南航老干合作模式的轉(zhuǎn)變使得當(dāng)時德邦利潤翻番。崔總不滿足于單純的航空運輸,開始拓展汽運散貨模式,那個時候什么貨都發(fā),車是外包的,公司是人治不是制度治,店面也不統(tǒng)一,所以開始經(jīng)營不好甚至有虧損。

痛定思痛,崔總提出要專注零擔(dān)市場其中的中高端市場,這個獨特的市場定位區(qū)別于99%的競爭對手。同時,德邦開始摒棄外聘車,自己進(jìn)口卡車590多輛,自建線路770條。參觀時德邦公司公司停著幾十輛統(tǒng)一VI的運貨車,主要的品牌是沃爾沃,奔馳等具有極高品質(zhì)和安全性的車輛。 

▲Volvo、奔馳、Scania...德邦花費5億用來購買自己的運輸車

先進(jìn)的人力資源理念

進(jìn)入德邦公司后,參觀者被主辦公樓門前停著的一排寶馬X6驚訝到了。后來才了解到,副總裁級別統(tǒng)一都配了寶馬X6,按不同級別公司還會給高官和員工陪寶馬轎車,大眾邁騰,大眾寶來等車型。員工商務(wù)配車1100多臺,占了1.7個億資產(chǎn)。

德邦還有一個特色,會給員工在巴厘島和馬爾代夫舉辦集體婚禮,深受好評。通常一個公司周年慶是吃喝跳舞,但德邦每到周年慶會組織全公司長跑活動,因為創(chuàng)始人崔維星覺得做企業(yè)就像長跑。

德邦對于人力資源的理念和制度是超前的:公平的用人制度,精細(xì)的考核體系。即使這樣,德邦還是有較高的離職率,但這不一定是個壞事,副總裁崔維剛提到麥肯錫的人才流失率是40%,華為人才率流失率是18%,把精英留下才是最重要的,把能做業(yè)績還有思路的員工留下。

極致的門店及服務(wù)體驗

德邦的門店覆蓋了全國90%以上的城市,統(tǒng)一的店面設(shè)計和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)讓人印象深刻。德邦每裝修一家門店成本是7萬塊,每年所有門店投入1億元,標(biāo)準(zhǔn)化店面讓德邦在數(shù)以萬計物流公司里面脫穎而出。

德邦的細(xì)致服務(wù)無所不在,比如給每個進(jìn)店的客戶倒一杯水,比如客服電話響3聲內(nèi)必須接聽,就是這樣一個又一個的細(xì)節(jié)塑造了德邦如此高的客戶滿意度和正好的口碑。

領(lǐng)頭羊的作用不亞于國家領(lǐng)導(dǎo)

崔維剛是德邦物流聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁十分謙虛,說話務(wù)實,口頭禪就是:“我嘗試著解答一下...”面對全國島親的不同問題,崔總對答如流,半個多小時內(nèi)場內(nèi)響起5次掌聲。

崔總是這么回答精益的:“豐田精益生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),接受專家測評,結(jié)果是70%浪費,豐田都是精益典型代表了,我們該怎么完善自己的效率呢?德邦一直拼命控制成本,物盡其用。比如場地使用率分高低期,淡季咱租用,對大客戶做促銷,旺季加快頻率,增加用貨量。我們機械化確實不夠,但真不夠嗎?我們?nèi)庀冗M(jìn)標(biāo)桿都看過,IT化不難,真去復(fù)制,效率就提高了嗎?還是不要妄自菲薄,加強內(nèi)功更重要。”

同時,崔總跟大家講述了UPS和FedEx兩家物流巨頭75%的營業(yè)額是美國國內(nèi)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的。全球來看,跨國物流公司很少。但是物流有兩大發(fā)展史,一是網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張史,不斷的增加網(wǎng)點和線路;二是業(yè)務(wù)擴(kuò)張史,大小件通做,倉儲運輸干線配送一體化。隨著中國的經(jīng)濟(jì)體諒越來越大,中國產(chǎn)生超過UPS、FedX的物流公司是個大概率事件。

▲德邦監(jiān)控中心參觀 :投資600萬,全國100多個站點實時監(jiān)控

作為公司發(fā)展的負(fù)責(zé)人,崔總說道德邦每次發(fā)展新的業(yè)務(wù),比如快件,都是花大錢去做的,開始就是計劃好虧的,但能贏得市場份額。同時,IT是德邦的核心競爭力,IT成本一年2個多億,占了公司總營收的2%到3%。這點在島親們參觀大數(shù)據(jù)中心時深有體會。

企查貓

作為中國最好的物流公司之一,德邦對締造中國精準(zhǔn)物流,成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商抱有極大信心,它完美結(jié)合了員工界面的“作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化”與顧客界面的“服務(wù)人性化”,對員工實行人性化管理,恰如其分的做到了對上到公司戰(zhàn)略,下到員工執(zhí)行力工程拷貝不走樣,德邦物流如豐田般精準(zhǔn)對待自己的業(yè)務(wù),完善自己的效率,物盡其用。

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