目前，在“2012年中國節能服務產業年度峰會”上發布的《2012年度中國節能服務產業發展報告》顯示，截至2012年底，全國從事節能服務業務的企業達4175家，比上年增長7%;從業人員達到43萬人，比上年增長14%;節能服務產業總產值從2011年的1250.26億元增長到1653.37億元，增長32.24%。

前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國節能服務產業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析認為，2004年至2006年，節能服務項目主要分布在建筑、工業和交通領域。從總的投資額來看，工業領域的投資較大，交通領域的項目比較少，占的份額較低。自2006年至今，伴隨著產業的發展，節能服務產業突破固有的傳統市場領域，一些以工業節能為主要市場的公司開始轉向建筑、市政和民用等領域，而以建筑節能為主要市場的公司開始向工業領域跨越，取得了明顯成效。報告分析認為正是由于我國節能服務產業各細分市場發展前景良好，促進我國節能服務產業快速穩步發展。具體介紹如下：

一、建筑節能服務產業前景預測

前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國節能服務產業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析認為，住建部已確定全國近40座城市作為“十二五”期間公共建筑節能改造重點城市，要求每個城市未來兩年內完成改造建筑面積不少于400萬平方米，以每座重點城市未來兩年公共建筑節能改造項目面積400萬平方米計算，市場規模可能在4000億元左右。

前瞻產業研究院節能服務產業研究小組分析認為，目前全國既有建筑面積為430億平方米，其中公共建筑面積占一半以上，節能達標率均不足10%。如果以每平方米建筑的改造成本2500元到3000元計算，公共建筑節能市場規模可達50萬億元左右。

二、交通運輸節能服務產業前景預測

前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國節能服務產業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》預計，到2020年我國交通運輸需求總量將是目前的2.5-3倍，交通運輸能力需再提高兩倍以上。交通運輸業將迎來一個持續發展時期，這也意味著交通節能面臨的挑戰也將隨之增大。目前，我國載貨汽車油耗比世界先進水平高30%左右，乘用車單位油耗水平比歐洲高22%、比日本高39%。另外，內河運輸船舶油耗比國外先進水平高20%以上，機動車尾氣排放在一些大城市占大氣污染物比重達60%。

交通運輸業“十二五”節能減排工作的指標是，到2015年在能源強度指標方面與2005年相比，營運車輛單位運輸周轉量能耗下降10%左右，其中營運客車、營運貨車分別下降6%和12%左右。