目前，物流信息化處于叫好不叫座的尷尬境地，都知道其重要性，但是用的卻不盡如人意。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《物流信息化市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》指出，缺乏好的商業(yè)模式是造成這種現(xiàn)象的重要原因。

物流信息化建設(shè)內(nèi)容

基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè) 包括制定物流信息化規(guī)劃和相應(yīng)的法律、法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，開展物流關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用模式的探索，以及通信、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在國(guó)家的中長(zhǎng)期科技規(guī)劃研究中，把信息化和標(biāo)準(zhǔn)化列為物流科技最主要的兩大關(guān)鍵技術(shù)。

物流公共信息平臺(tái)建設(shè) 指基于計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供物流信息、技術(shù)、設(shè)備等資源共享服務(wù)的信息平臺(tái)。具有整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設(shè)備等資源，面向社會(huì)用戶提供信息服務(wù)、管理服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)的基本特征。

物流公共信息平臺(tái)的信息服務(wù)需要大量權(quán)威的政務(wù)信息，管理服務(wù)是物流相關(guān)管理部門的政府職責(zé)，這兩項(xiàng)功能應(yīng)由相關(guān)政府管理部門負(fù)責(zé)建設(shè)提供;物流公共信息平臺(tái)的技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)則完全可以采用市場(chǎng)化的機(jī)制建設(shè)和運(yùn)行。