第三、無視法律，公然兜售個人信息

當消費者正在得意于購買到合意的商品時，有沒有想到你的個人信息已經在被一些不法機構利用，如保險、推銷。日前，有市民向南方日報報料稱，在委托快遞公司收發貨物后發現，包括個人姓名、聯系方式、家庭住址等信息遭泄露。經記者調查發現，一些快遞從業人員無視法律，公然在網上兜售客戶信息，以謀求獲利。不少網站竟然明碼標價，1單2元至4元，精確至收貨人和發貨人姓名、手機號、住所等。

第四、丟件、毀損拒賠，轉嫁風險

前瞻產業研究院研究顯示，2012年，全國快遞丟失投訴量達到21994件，較上年同比增長151.33%，占快遞投訴總量的16.01%;快件毀損投訴量達到8274件，較上年同比增長118.89%，占快遞投訴總量的6.02%。然而，如此高的丟失、毀損率，消費者能夠得到的賠償微乎其微，甚至得不到任何賠償。

然而，我國2013年3月1日起施行的《快遞市場管理辦法》明確規定：“在快遞服務過程中，快件(郵件)發生延誤、丟失、損毀和內件不符的，經營快遞業務的企業應當按照與用戶的約定，依法予以賠償。企業與用戶之間未對賠償事項進行約定的，對于購買保價的快件(郵件)，應當按照保價金額賠償”。

其實，在國內快遞行業，丟件、毀損拒賠已成行業潛規則，只是各家公司程度有別。一方面，由于大部分消費者缺乏法律意識，對于丟件毀損的賠償程序不了解，啞巴吃黃連，有口難說;另一方面，即使熟悉法律的消費者要求賠償，快遞公司或者故意拖延時間，或者要求消費者拿出根本就辦不到的證明，導致拿不到賠償或拿到的賠償遠小于因賠償花費的成本。

第五、國內快遞行業“亞健康”問題，困擾發展

除了上述快遞行業在服務方面出現的問題外，整個快遞行業內企業規模小、實力弱、經營分散、產業集中度、企業發展滯后于行業發展等“亞健康”問題一直困擾快遞行業。

前瞻產業研究院研究顯示，自2011年2月起，除個別月份外，我國快遞業務量增速保持在50%以上。同整個行業的快速發展相比，國內快遞企業表現出不同的發展態勢：(1)在快遞企業整體經營方面，2013年1-6月，全國規模以上快遞公司完成業務量38.4億件，增長60.6%;業務收入累計達到629.8億元，增長34.5%。收入增速與業務量增速的差距越來越大，且多數快遞企業的利潤率不到5%;(2)在快遞價格方面，2008-2012年，快遞平均價格呈下降的趨勢，從均價28.55元下降到18.55元。

“外患”——外資、電商巨頭搶灘快遞市場

國內快遞市場的爆發式增長，吸引外資企業紛紛搶灘國內市場。隨著國家對外資快遞企業準入的放寬，憑借在資本、服務、管理經營方面的優勢，外資企業迅速進入中國市場。

目前，國際快遞巨頭FedEx、UPS已獲得國內快遞經營牌照，并悄然擴展經營范圍。美國物流企業UPS日前宣布在成都和上海開設兩家合同物流倉儲中心，拓展其在中國的物流網絡;DHL首次在中國召開全球科技大會，為未來發展布局;FedEx也表示，2013年將中國的中小企業作為業務發展重點。

除國際快遞巨頭外，國內電商巨頭也開始自建物流體系，布局快遞市場。不少電商的自建物流已經拿到快遞許可。京東商城的自建物流體系已經覆蓋全國1170個行政區縣，并于2012年年底正式開放第三方物流;騰訊電商投資10億建設華南運營總部;阿里巴巴牽頭成立專攻電商物流的“菜鳥網絡”，電商行業的“物流大戰”氣氛進一步加劇。