三、下游需求對鉛酸蓄電池強勢拉動

◆ 汽車啟動鉛酸蓄電池需求保持穩定增長

前瞻產業研究院分析師祝建梅認為，汽車起動用蓄電池是鉛酸蓄電池最主要用途，鉛酸蓄電池是汽車使用中的消耗品，根據銷售對象不同可以劃分為配套市場和維護市場。配套市場主要為汽車整車廠商的新車配套，每輛新車需配一只電池。維護市場主要用于存量車維修和保養時更換起動電池，汽車起動電池的平均使用壽命為2年，每年有1/2的存量汽車需要更換起動電池。

近年來，我國汽車起動用鉛酸蓄電池的需求量呈現逐年上升趨勢，2009年需求量增速達到近年來最大，為25%左右，需求量約為5200萬只，到2012年需求量增加至8084萬只，同比增長13.4%。

◆ 通信領域鉛酸蓄電池需求增長迅猛

固定型鉛酸蓄電池大約有30%-40%應用于通信行業，通信領域用鉛酸蓄電池是通信網絡中的關鍵基礎設施，主要用于通信交換局、基站供電的直流系統等，其需求主要取決于通信固定資產投資的力度。假設新增的基站中80%使用2V500Ah2組電池，每組24個，為48KVAh，20%用1組電池，為24KVAh。前瞻推算2011年、2012年我國新增基站需要電池約為1870萬KVAh、1996萬KVAh。

◆ 電動車用鉛酸蓄電池前景廣闊

我國電動自行車的電池主要采用鉛酸蓄電池，鋰離子電池的電動自行車占比較小，電動自行車用鉛酸蓄電池的需求主要來源于電動自行車新車產量和保有量這兩個部分，鉛酸電池的使用壽命為1-2年，從而更新市場需求是鉛酸蓄電池需求的主要來源。前瞻根據我國電動自行產量及保有量增長情況，以及鉛酸蓄電池在電動自行車用電池中所占的比例，推算2012年我國電動自行車用鉛酸蓄電池的需求規模約為9000萬只。

電動自行車的消費群體大多經濟承受能力相對一般，主要定位于中低端的電動自行車市場，對價格的敏感性較高，鉛酸蓄電池憑借成本優勢在一段時間內依然穩坐電動自行車市場，預計短期內鉛酸蓄電池仍然是電動自行車動力電池的主流。