3、中國無人機的發展階段

中國無人機的研制始于1950年代后期。自1959年起國內陸續研制出了B-1/-2 靶標無人機、CK-1 靶機、WZ-5 高空照相偵察機和D-4小型遙控飛機等無人機產品。1980 年代開始批量使用無人機， 最初主要作為防空系統的靶機和干擾誘餌等。1980 年代末，由以色列進口一批"先鋒"無人機，用于炮兵定位和校射偵察，數量不多，帶有很強的試驗性質。此外，也利用原來的高空高速靶機嘗試改進成為偵察無人機。

近幾年，受需求拉動和幾次局部戰爭中無人機卓越表現的激勵，國內對無人機的研發空前重視，行業爆發出前所未有的發展速度。首先是涌現的產品數量。2010年珠海航展上，中國展示了超過25款無人機。而僅僅是幾年前的珠海航展上，中國才第一次推出了無人機概念。即便是上屆珠海航展上，中國也只是展示了為數不多的幾款無人機。其次是涉足的廠商爆增。并且，國產無人機產品已成功走出國門。西安愛生技術集團的ASN 系列無人機、航天科技十一院的"彩虹"無人機、中航工業成飛集團的"翼龍"無人機等已先后簽訂出口訂單。

圖表3：中國無人機發展階段示意圖

數據來源：前瞻產業研究院

4、中國的代表無人機

中國無人機的研制始于 1950 年代后期。自1959 年起國內陸續研制出了B-1/-2 靶標無人機、CK-1 靶機、WZ-5 高空照相偵察機和D-4小型遙控飛機等無人機產品。1980 年代開始批量使用無人機， 最初主要作為防空系統的靶機和干擾誘餌等。1980 年代末，由以色列進口一批"先鋒"無人機，用于炮兵定位和校射偵察，數量不多，帶有很強的試驗性質。此外，也利用原來的高空高速靶機嘗試改進成為偵察無人機。

圖表4：中國無人機主要研發機構、產品、應用

數據來源：前瞻產業研究院

5、未來中美無人機的正面競爭

前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國無人機行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》分析認為，未來中美無人機的競爭將主要集中在以下兩個層面。

其一為出口市場競爭。目前為止，我國無人機出口主要是面向中東、非洲等發展中國家，這些國家基本上沒有自行研制無人機的能力，此外，中國也將目光轉向具備更強購買力的發展中國家和發達國家。而美國無人機的出口市場則非常廣泛，其出口市場已經不再局限于主要盟國，未來和中國無人機進行"價格對抗性能"模式競爭的可能性較大。

圖表5：中國部分無人機出口國別情況

資料來源：前瞻產業研究院整理

其二為軍事能力競爭。雖然近年來中國無人機發展迅速，但總體來說，中國無人機起步比較晚，技術上與美歐還存在差距。尤其是在動力裝置上，動力裝置是中國飛機的一大軟肋，無人機研發也遇到類似瓶頸。國際上，美國無人機體系完備，在技術上領跑世界；歐洲無人機技術處在領先地位，發展勢頭強勁；以色列無人機歷經多次技術考驗，產品的市場聲譽和信任度好；俄羅斯無人機技術基礎雄厚。

以攻擊型無人機為例，關于攻擊型無人機主要是在原來偵查無人機的基礎上，搭載了攻擊性的小型攻擊武器，后方再通過圖象鏈路傳輸適時對它進行控制，在鎖定目標之后進行打擊。現在國內都在研發這方面的產品，從技術原理上、技術功能上實驗，真正實用上面還有一段距離。