改革開發(fā)以來，國家對(duì)城鎮(zhèn)化的發(fā)展重視程度加大。《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》就提出，優(yōu)化格局促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和城鎮(zhèn)化健康發(fā)展，積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程。2013年，我國城鎮(zhèn)化率已經(jīng)突破53%的水平，超過了國家“十二五”規(guī)劃的目標(biāo)。

城市化進(jìn)程的加快，在推動(dòng)城市發(fā)展的同時(shí)，也產(chǎn)生了較大交通運(yùn)輸壓力。因此，建設(shè)高效、快速的城市軌道交通，提上了多數(shù)城市的規(guī)劃議程。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2020年中國地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》研究顯示：2013年，我國城市軌道交通運(yùn)營里程為2408公里，同比增長17.01%。城軌交通運(yùn)營線路條數(shù)為81條，比上年增加了12條。其中，地鐵占比82.72%，較上年有所提升；輕軌占比11.11%，較上年有所下降；其他占比6.17%。

圖表1：2009-2013年城軌交通運(yùn)營線路長度趨勢(shì)圖（單位：公里，%）

資料來源：交通運(yùn)輸部 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表2：2013年城軌交通運(yùn)營線路長度結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

資料來源：交通運(yùn)輸部 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

截止目前，我國獲批建設(shè)城市軌道交通的城市已經(jīng)超過40個(gè)，帶動(dòng)了城市軌道產(chǎn)業(yè)的的快速增長，整體的市場投資規(guī)模突破3000億元。僅以地鐵車輛為例，根據(jù)資料顯示，2000年中國地鐵車輛采購量約為698輛；2006年中國地鐵車輛的年招標(biāo)量首次突破1000輛；2007年增長到2740輛。2013年，我國共有20個(gè)城市進(jìn)行地鐵招標(biāo)，總規(guī)模達(dá)到了34個(gè)項(xiàng)目3982輛，創(chuàng)下了歷史的最高紀(jì)錄。

今年6月份，國家發(fā)改委批復(fù)了《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》。批復(fù)包括青島—海陽、紅島—（原）膠南等城際軌道工程規(guī)劃。同時(shí)，《呼和浩特市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》也進(jìn)入了報(bào)批階段，2014到2020年，呼和浩特市規(guī)劃建設(shè)2條城市軌道交通線路，線路總長度為51.4公里，項(xiàng)目的工程總投資323億元。

前瞻網(wǎng)地鐵行業(yè)報(bào)告分析顯示，除了北京、上海、廣州、深圳、成都等已經(jīng)運(yùn)營地鐵的城市外，石家莊、合肥、蘇州、常州等城市也已經(jīng)開始地鐵的施工建設(shè)。2014年6月，石家莊市軌道交通工程55個(gè)工點(diǎn)已全面開工，6個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)；肥地鐵1號(hào)線一、二期工程車輛段與綜合基地多項(xiàng)設(shè)備啟動(dòng)招標(biāo)；佛山已確定地鐵2號(hào)線在本月開建；烏魯木齊地鐵一號(hào)線宣仁墩車站正式開工建設(shè)；青島地鐵2號(hào)線啤酒城站至苗嶺路站區(qū)間隧道大里程方向順利通過高風(fēng)險(xiǎn)級(jí)圍巖地段。