2014年暑期7月1日拉開帷幕，旅游市場再現火爆，公路客運量亦逐漸上升。

國內游市場是全國旅游市場的主力軍，無論從人數還是貢獻的旅游收入來看，都是旅游業主要的增長點。“十一五”期間，中國國內旅游人數年均增長12%，其中入境過境旅游人數年均增長3.5%，出境旅游人數年均增長19%。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國旅游行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2011年，中國國內旅游人數達26.4億人次，按可比口徑，同比增長13.2%。2012年，中國國內旅游人數約30.0億人次，同比增長13.6%。2013年中國國內旅游人數約保持兩位數的增長，超過34億人次。

圖表1：2005-2013年中國國內旅游人數增長情況（單位：億人次，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

公路客運與其他運輸方式相比，主要有以下優勢：

1、路網最密集。公路旅客運輸是溝通城市與鄉村，連接內地和邊疆，分布最廣闊，在各種客運方式中網絡最為密集的運輸方式。

2、運輸覆蓋面廣。以汽車為主要運輸工具，對道路條件適應性強，能夠運達山區、林區、牧區等不易到達的地方。

3、機動、方便。既可組織較多車輛完成一定規模的、大批量的旅客運輸任務，也可單車作業，完成小批量的旅客運輸任務，還可以為鐵路、水路、航空等運輸方式集散旅客，具有其他運輸方式所沒有的“門到門”運輸和就近上下客等特點。

4、靈活性強。道路客運線路縱橫交錯、干支相連，線路和站點形成網絡，并易于根據情況調整，便利旅客乘車，能較好地滿足旅客出行的需要。

據前瞻產業研究院公路客運行業報告數據顯示，2013年，全國公路客運總量為375億人，同比增長5.34%。

圖表2：2005-2013年中國公路客運量增長情況（單位：億人次，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

數據分析顯示，2008-2013年，中國公路客運量與國內旅游人數的相關系數為0.983，表明國內旅游的快速發展，將帶動公路客運市場的持續繁榮。

圖表3：2008-2013年公路客運量與國內旅游人數關聯性分析圖（單位：萬億元，億人）

資料來源：前瞻產業研究院

盡管當前鐵路、民航等對公路客運的沖擊很大，但由于中國人口眾多的基本國情。在相當長的時間內，汽車客運仍然是客運不可或缺的主要運輸方式。由于汽車客運的普遍性、門對門運輸的行業特性、生產和消費同時進行的特點，汽車客運的未來充滿機遇、大有發展前景、是社會不可缺少的重要產業。