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2013年以來，汽車輪轂行業的投資兼并和重組整合仍在持續進行。2013年11月，萬豐奧特出資11億元人民幣收購加拿大邁瑞丁公司（MLTHHoldingInc.）100%股權，同時以現金4.54億元收購上海達克羅涂復工業有限公司100%的股權；2014年4月，萬豐奧特在重慶市涪陵清溪再生有色金屬特色產業園區與重慶東升鋁業有限公司合資設立公司并投資年產300萬件鋁合金車輪項目，新公司的名稱為“重慶萬豐奧威鋁輪有限公司”；2014年8月，雙林股份以發行股份及支付現金的方式購買襄陽新火炬（襄陽新火炬科技有限公司）、興格潤（襄陽興格潤網絡科技有限公司）合計持有的湖北新火炬100%股權，并募集配套資金。這一系列的投資兼并與重組整合事件，無不說明我國汽車輪轂行業的競爭日趨激烈。

近年來，國內汽車輪轂產量高速增長，世界輪轂生產中心向中國轉移。前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國汽車輪轂行業產銷需求與投資預測分析報告》數據顯示，2008年，汽車輪轂產量達到9456萬件。2013年國內汽車輪轂主要企業產量約為1.92億件，是2008年的2.03倍。

圖表1：2008-2013年汽車輪轂主要企業產量（單位：萬件）

資料來源：前瞻產業研究院整理

從需求市場來看，近年來我國乘用車市場輪轂需求量逐年升高，2013年需求量達到7234萬只，是2008年的3倍左右。

圖表2：2008-2013年中國乘用車市場輪轂需求量（單位：萬只）

資料來源：前瞻產業研究院整理