中國衛(wèi)星導航定位行業(yè)起步較早，但只在近些年才真正發(fā)展起來。中國從八十年代中期開始引進GPS技術，隨著全球衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及第一代自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)--北斗系統(tǒng)的建成，衛(wèi)星導航定位技術與產(chǎn)品已進入中國國民經(jīng)濟的多個領域并發(fā)揮了重要作用，尤其在測繪、勘探、海上漁業(yè)、車輛定位監(jiān)控等方面。

自2000年北斗一代開始啟動，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了數(shù)10年的培育和發(fā)展，呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)市場前瞻與應用前景預測分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2003-2014年，我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從40億元增長到約1269億元，增長了30多倍，年復合增長率達到31.73%。2014年，我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約為1269億元，同比增長了22.1%。

圖表1：2003-2014年中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)市場產(chǎn)值及增速圖（單位：億元，%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

北斗導航開始新紀元

今年3月30日，我國首顆新一代北斗導航衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，標志著我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設邁出了由區(qū)域運行向全球拓展的第一步，開啟了實現(xiàn)2020年全球組網(wǎng)的新征程，開拓了我國航天產(chǎn)業(yè)新格局。

相比于GPS，我國北斗導航系統(tǒng)具有兩大利器，一是短信與通訊功能，GPS只能單向傳遞(終端從衛(wèi)星接收位置信號)，而北斗衛(wèi)星或北斗地面服務站和衛(wèi)星定位終端之間能夠直接通過衛(wèi)星信號進行雙向的信息傳遞，因此可應用于傳統(tǒng)領域有野外作業(yè)、探險救災與海洋漁業(yè)等；信息交互與車載導航相結合還可用于道路交通運輸資源調(diào)度，產(chǎn)生諸多新型應用。其二是高精度，在軌高度比GPS高1.8倍，接收機屏蔽角比GPS小，理論上在同樣衛(wèi)星數(shù)量的前提下覆蓋范圍更大，也更加精確。

巨大的市場需求是推動導航產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展衛(wèi)星導航發(fā)展的主要驅(qū)動力之一，其中消費需求尤其旺盛，是未來導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推動力。導航手機市場的開拓將引發(fā)PND導航產(chǎn)品高速發(fā)展，汽車銷量增長與裝配率提升雙重驅(qū)動車載導航產(chǎn)品的發(fā)展，智能交通的巨大需求將成為車載導航滲透率提升的新動力，LBS--快速崛起的殺手級應用。

此外，國家政策為導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供重要的保障，"十二五"規(guī)劃的有力支持，北斗二代系統(tǒng)的加速建設為導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了持久的動力。

目前產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值增長趨勢看，在國家相關扶持政策帶動及市場逐步拓寬發(fā)展下，到2020年產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達4000億的目標有望順利實現(xiàn)。從當前產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值分布趨勢看，未來幾年，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值的構成仍將會發(fā)生持續(xù)變化，至2020年下游的運營服務產(chǎn)值貢獻預計達到總產(chǎn)值的50%，應用服務水平大幅度提高；中游系統(tǒng)集成及終端集成產(chǎn)值在整個產(chǎn)業(yè)鏈的占比約為40%，終端產(chǎn)品質(zhì)量和用戶量將有巨大飛躍，產(chǎn)業(yè)國際競爭力將大幅增強。上游數(shù)據(jù)、芯片、模塊類產(chǎn)值在整個產(chǎn)業(yè)鏈的占比達到10%左右，產(chǎn)業(yè)鏈結構逐步趨于穩(wěn)定成熟。

圖表2：2013-2020年衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)規(guī)模預測（單位：億元）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

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