博湃洗車破產(chǎn)談互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的汽車后市場(chǎng)八大變革
4月5日,博湃洗車發(fā)布公告長(zhǎng)文《認(rèn)識(shí)這么久,第一次說再見》,正式宣布破產(chǎn)倒閉,而其官網(wǎng)則變成了“白板”,其未來業(yè)務(wù)也正式劃歸龐大旗下。
從風(fēng)險(xiǎn)投資誕生的博湃在2015年中曾放出豪言開啟決戰(zhàn)將吃下整個(gè)汽車后服務(wù)市場(chǎng),此時(shí),博湃汽車通過風(fēng)險(xiǎn)投資與融資其市場(chǎng)估值在6億美元左右。30億人民幣的博湃對(duì)于汽車后市場(chǎng)連鎖店來說的確是霸主的地位。然而好景不長(zhǎng),有“錢”不代表有“前”,長(zhǎng)期的補(bǔ)貼與低價(jià)運(yùn)作讓博湃的資金鏈日漸緊張,而從2015年年底傳出資金鏈斷裂,業(yè)務(wù)全面停止的消息,博湃成為了首家在資本寒冬下倒掉的上門保養(yǎng)項(xiàng)目。
圖表1:汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)型電商企業(yè)分布(單位:%)
資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
不過,博湃并不是第一家關(guān)門歇業(yè)的O2O汽車后市場(chǎng)商家。請(qǐng)看我為你梳理的倒閉一覽表:
云洗車:成立于2013年4月(未融資),于2015年1月關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)
智富惠:2010年上線本地生活服務(wù)平臺(tái),2014年大推1元洗車。2015年1月倒閉
嘀嗒洗車:成立于2014年2月(未融資),于2015年4月關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)
車8:2015年7月中旬宣布關(guān)閉上門洗車業(yè)務(wù),這距其上線不過短短數(shù)月時(shí)間
趕集易洗車:由趕集網(wǎng)于2014年8月推出,10月1日,趕集易洗車并入呱呱洗車,原有洗車業(yè)務(wù)停止
功夫洗車:10月24日在官方發(fā)布業(yè)務(wù)調(diào)整公告,關(guān)閉上門洗車業(yè)務(wù),只保留上門保養(yǎng)和上門救援業(yè)務(wù)。洗車用戶轉(zhuǎn)化率低
對(duì)于目前的中國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展來說,與傳統(tǒng)汽車4S店模式相比,互聯(lián)網(wǎng)打造的O2O上門服務(wù)為消費(fèi)者提供了更加方便快捷的用車體驗(yàn)。此外,國(guó)家對(duì)于汽車后市場(chǎng)的大力支持也是空前的,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車后市場(chǎng)行業(yè)大環(huán)境如何變化?下面我們看一下國(guó)內(nèi)權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院怎么說的。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《互聯(lián)網(wǎng)對(duì)中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)的機(jī)遇挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略專項(xiàng)咨詢報(bào)告》指出互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車后市場(chǎng)帶來八大變革:
一、產(chǎn)品定價(jià)
傳統(tǒng)的定價(jià)方式較為普遍的是成本加成定價(jià)法,而互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),砍掉了不少流通環(huán)節(jié),使得行業(yè)價(jià)值鏈發(fā)生變化,使得產(chǎn)品定價(jià)方式發(fā)生顯著變化,電商渠道的商家采用最多的是反向定價(jià)法,即先設(shè)定一個(gè)消費(fèi)者最終接受的銷售價(jià)格,再反向確定采購成本,據(jù)此配置生產(chǎn)資料。
二、促銷方式
以往的促銷方式大都是在零售終端展開,采取降價(jià)促銷、買多送贈(zèng)品等方式,前提條件是顧客要到店消費(fèi)才行,涉及到一個(gè)引流的問題。但互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),使得促銷方式發(fā)生變化,比如電子代金券、紅包、積分兌換等,促銷不受場(chǎng)地限制,也使得引流借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的成功率大大增加。
三、支付方式
目前基本上企業(yè)都有開通電子賬戶(包含銀行賬戶、支付寶賬戶、微信支付等),企業(yè)之間、企業(yè)和顧客之間的交易資金往來必須借助互聯(lián)網(wǎng)才能實(shí)現(xiàn)。
四、渠道方式
以前產(chǎn)品的拓展渠道主要以零售終端為主,企業(yè)為此花費(fèi)頗多,自互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn),使得商家借助互聯(lián)網(wǎng)便能直通消費(fèi)者,渠道拓展成本大大減少。
五、顧客需求
以前一般都是商家制定出什么產(chǎn)品或服務(wù),顧客再據(jù)此選擇,顧客可選擇性的余地不多;而互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),使得定制化、個(gè)性化的產(chǎn)品或服務(wù)成為可能,顧客需求得到重視。
六、購買成本
自互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn),產(chǎn)品的價(jià)格不再是秘密,顧客可以通過網(wǎng)絡(luò)搜尋到最合適的價(jià)格;另外,在搜集產(chǎn)品、商家、行業(yè)等信息方面,所花費(fèi)的精力成本大大減少。總體而言,顧客的綜合購買成本大大減少。
七、便利性
互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),使得消費(fèi)者隨時(shí)隨地都能實(shí)現(xiàn)購物,并且有物流公司配送到指定的地點(diǎn),操作很便利。
八、溝通
沒有互聯(lián)網(wǎng)時(shí),商家和顧客之間的溝通是單向的,顧客反饋信息處理不及時(shí);有了互聯(lián)網(wǎng),商家和顧客之間的溝通是雙向的,甚至是互動(dòng)式的,信息反饋較及時(shí),并且商家可以借助大數(shù)據(jù)技術(shù)來分析匯總顧客的反饋信息,改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)。
聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,使得汽車后市場(chǎng)電子商務(wù)成為趨勢(shì),消費(fèi)者可以通過互聯(lián)網(wǎng)直接購買或者定制,減少了中間環(huán)節(jié)的消費(fèi);隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,企業(yè)汽車后市場(chǎng)品牌推廣力度加大,消費(fèi)者在瀏覽搜索相關(guān)信息過程中也進(jìn)一步改善了信息不對(duì)稱的消費(fèi)情境。這也是汽車后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化火熱的原因,不過從現(xiàn)狀看,這條要走的時(shí)間還很長(zhǎng)。
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