2017年7月，《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）》獲國家發(fā)改委批復(fù)，深圳軌道交通建設(shè)得到政府大力支持，項目總投資約為1344.5億元，由政府財政資金承擔(dān)，資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式解決。

深圳軌道四期規(guī)劃總長度為148.9公里，共建設(shè)五個項目：6號線支線、12號線、13號線、14號線、16號線。2017年，深圳城市軌道交通行業(yè)進入建設(shè)高峰期，著力推動城市化進程發(fā)展。

圖表1：2017-2022年深圳軌道交通規(guī)劃線路情況（單位：億元，公里）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2015-2016年，深圳政府重視軌道交通建設(shè)，并逐步確立了政策保障和投入支撐的雙向發(fā)展目標(biāo)，深圳軌道交通建設(shè)運營長度規(guī)模大幅增長，由2015年的179公里激增到2016年的286.5公里，增幅也由零增長到60.06%，增幅喜人，再加上深圳軌道四期規(guī)劃的獲批，深圳軌道交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)將迎來爆發(fā)期。

圖表2：2015-2016年深圳市軌道交通運營里程（單位：公里，%）

資料來源：中國城市軌道交通協(xié)會 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

中國城市軌道交通總長度躍居世界第一

近年來，中國經(jīng)濟快速發(fā)展以及城市綜合規(guī)模的迅速擴大，城市對軌道交通的需求愈發(fā)強烈，政府加大對城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，中國城市軌道交通行業(yè)得到快速發(fā)展。2014-2016年，我國城市軌道交通的運營線路保持了年均15%左右的增速，中國運營的城市軌道交通總長度居世界第一，為4152.8公里?？梢姡S著國家對城市軌道交通的愈加重視，中國城市軌道交通行業(yè)市場的發(fā)展動力十足，潛力巨大。

圖表3：2012-2016年中國城市軌道交通運營里程（單位：公里，%）

資料來源：中國城市軌道交通協(xié)會 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

主要城市軌道交通運營長度對比

2016年，除了深圳軌道交通建設(shè)如火如荼進行之外，其他城市也正處于城市軌道交通建設(shè)高峰時期，北京、天津、廣州、武漢等城市均有全新軌道交通線路開工建設(shè)。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析顯示，我國城市軌道交通的運營里程前十名依次為上海、北京、深圳、廣州、南京、重慶、武漢、天津、沈陽、長春，其中深圳城市軌道交通運營里程增幅最大，為60.06%，運營里程為286.5公里。

圖表4：2015-2016年中國主要城市軌道交通運營里程對比（單位：公里）

資料來源：中國城市軌道交通協(xié)會 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

政策驅(qū)動，未來城軌建設(shè)迎來黃金期

當(dāng)然，中國城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展離不開政策的推動。2016年，發(fā)改委、交通部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》，重點投資城市軌道交通領(lǐng)域，涉及投資金額為1.6萬億元。

短期來看，受益于政府的大力支持，城市軌道交通行業(yè)市場規(guī)模仍將在未來幾年內(nèi)保持較為高速的發(fā)展態(tài)勢，城市軌道交通行業(yè)仍將處于投資黃金期。

從行業(yè)中長期發(fā)展態(tài)勢來看，未來城市軌道交通行業(yè)增速將有所趨緩，寡頭化成為不可避免的趨勢，城市軌道交通企業(yè)集中度將越來越高。

以上數(shù)據(jù)來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與投資機會分析報告》。