快遞業務、市場體量擴張，單價下降

2011年以來，我國快遞業務量從37億件增至401億件，快遞業收入從758億元升至4957.1億元。隨著電商、零售等業態發展，快遞業務以及市場體量在上升的同時，其單價在不斷下降。2017年，快遞平均單件價格已從2011年的20.5元/件降至12.4元/件。

異地快遞占主流，國際/港澳臺快遞平均單價下降明顯

分業務方向來看，2017年異地快遞業務量最多，達299.6億件；同城快遞業務量達92.5億件；國家/港澳臺業務量占8.4億件，均保持增長。2017年異地快遞業務實現快遞收入達2513.2億元；同城快遞業務實現收入733.7億元；國際/港澳臺快遞業務收入530.4億元。值得注意的是，2014年以來，國際/港澳臺快遞平均單價也出現下降，但降幅更加明顯，從95.73元/件降至63.14元/件。

快遞市場第一梯隊形成

前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國快遞行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2017年，快遞行業增速其實出現了略微下滑，若仍然采取擴張策略，業務量增速或無法支撐快速擴張的產能，導致單票成本回升。中通和韻達自2016年開始對各成本項進行嚴格管理：中通引入46套自動化設備，大幅提升中轉效能；韻達通過優化線路，減少轉運中心30余個，精簡干線運輸線路，開創網點自跑等方式，降低單票運輸成本，并且進行轉運中心設備升級，降低單票中轉成本。到2018年第一季度，中通、韻達市占率位居前2。

2018年，4月快遞行業CR8達到81.1%，環比增加了0.4個百分點，同比提升了3.7個百分點。行業集中度提升表明二三線快遞企業的市場份額正逐步流向一線快遞企業，為龍頭企業帶來利好。

快遞納入國家發展戰略，迎來發展機遇

《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》將快遞業發展納入國家戰略。《意見》明確了我國快遞業發展的四大內容，提出五項任務、六大舉措，是我國第一次出臺全面指導快遞業發展的綱領性文件，是快遞業發展的一個重要里程碑，充分體現了國家對快遞業的高度重視。意見明確發展目標：“到2020年，基本建成普惠城鄉、技術先進、服務優質、安全高效、綠色節能的快遞服務體系，形成覆蓋全國、聯通國際的服務網絡。”實現“產業規模躍上新臺階”、“企業實力明顯增強”、“服務水平大幅提升”和“綜合效益更加顯著”等，具體內容如下圖所示。

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