近年來，隨著經濟全球化、貿易全球化，各國之間的貿易量大大增大，帶動了航空物流業的發展。其中，部分商品的儲存時間是有限制的，而航空物流是目前運輸時間最短的方式，像這類需要保鮮的商品遠距離配送離不開航空運輸。未來隨著經濟的發展，各國貿易量逐漸增大，航空物流業也將繼續保持快速發展態勢。

航空貨運總量不斷增長

在全球經濟形勢不斷改善及世界貿易進出口訂單持續增加的支撐下，2017年航空貨運量出現強勢反彈。2017年，以貨運噸公里（FTKs）度量的世界定期航班貨物運輸量強勁增長9.7%，大大高于2016年3.6%的增長。數據顯示，2017年全球航空貨運量達6150萬噸，同比增長的速度達7.89%，是全球貿易總量增速的兩倍多，這是自2008年全球金融危機后的反彈以來最大的增長幅度。空運貨運量的強勁增長，受到全球庫存補充周期和制造業出口需求旺盛的推動。

2017年國際貨運板塊占航空貨運總量近87%，增幅從2016年的3.7%上升至2017年的10.3%。定期航班國際貨運載運比亦從2016年的約53%提高至2017年的55%。

北美地區占據航空市場主導位置

全球的航空業務自2014年以來發展較為迅猛，北美地區一直占據著航空市場的主導位置，拉美、非洲市場則較為慘淡，非洲更是呈現連年虧損的情況。據IATA統計，2017年全球航空公司市場份額主要集中在北美、歐洲、亞太這三個地區，北美地區占據絕對領先的地位，約占全部市場份額的48%。

未來亞太地區將趕超北美地區

2017年世界上主要的經濟體迎來復蘇，經濟發展向好，各國的貿易量也大幅增加。數據顯示，2012-2017年亞洲地區主要貿易路線運力年均復合增長率為3.7%，接近北美地區年均復合增長率，未來隨著“一帶一路”的發展，我國與亞洲周邊地區聯系更加緊密，亞太地區在航空物流市場份額將逐步超過北美地區，占據絕大部分市場份額。

從各區域寬體機的交付數量來看，亞太地區排名第一，遠超其他區域，2017年亞太地區寬體機交付數量達159架，同比增長18.7%。隨著寬體機交付數量的增加，亞太地區的貨運運力將得到進一步提高，未來航空物流業將保持快速發展態勢。

以上數據來源參考前瞻產業研究院發布的《2019-2024年中國航空物流行業發展前景與投資預測分析報告》。

更多深度行業分析盡在【前瞻經濟學人APP】，還可以與500+經濟學家/資深行業研究員交流互動。