礦用汽車是露天開(kāi)采中的主力運(yùn)輸設(shè)備，于非公路車輛；主要用于礦山。從主要特點(diǎn)來(lái)看，首先它的外形特別高大，屬于超廓型車輛；從載重能力來(lái)看，它載重質(zhì)量大，動(dòng)力強(qiáng)勁；另，因礦用汽車多用于礦山等復(fù)雜路段，就決定了該類車必須采用采用工程輪胎；最后，由于礦區(qū)多坡，車輛載質(zhì)量又特別大，因此，礦用汽車的制動(dòng)系統(tǒng)一般都較為先進(jìn)。

中國(guó)礦用車行業(yè)發(fā)展歷程

我國(guó)礦用車行業(yè)的發(fā)展，與所有工業(yè)汽車的發(fā)展相似，均走過(guò)了四個(gè)階段。第一個(gè)階段為新中國(guó)剛成立，我們國(guó)家在發(fā)展之初，選擇以中型載貨車、軍用車及改裝車為發(fā)展重點(diǎn)，使汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從開(kāi)始就出現(xiàn)了“缺重少輕”的問(wèn)題。礦用自卸車等重型車輛，仍需從蘇聯(lián)和東歐國(guó)家大量進(jìn)口。

隨著60年代初中蘇關(guān)系的破裂，徹底阻斷了中國(guó)非公路礦用汽車以及其他礦山車輛的進(jìn)口渠道。此時(shí)為了滿足生產(chǎn)需要，中國(guó)技術(shù)員工選擇對(duì)礦用車進(jìn)行了簡(jiǎn)單的改造以及仿制。

進(jìn)入80年代初，我國(guó)通過(guò)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，大大縮短了中國(guó)礦用自卸車產(chǎn)品和國(guó)外技術(shù)上的差距，迅速得到廣大礦山用戶的認(rèn)可。

進(jìn)入21世紀(jì)以后，中國(guó)幾家主要的非公路礦用汽車生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的非公路礦用自卸車已形成了中國(guó)礦用車的品牌，如三一重工、宇通重工等優(yōu)秀品牌。目前來(lái)看，中國(guó)企業(yè)已具備了批量生產(chǎn)能力，產(chǎn)品的技術(shù)水平和國(guó)外產(chǎn)品的差距也在迅速拉近，中國(guó)產(chǎn)品自主創(chuàng)新能力正在迅速提高。

中國(guó)礦用車市場(chǎng)發(fā)展情況

整體上來(lái)看，我國(guó)礦用車市場(chǎng)規(guī)模呈一個(gè)波動(dòng)變化的趨勢(shì)。同時(shí)與宏觀走勢(shì)存在著較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。國(guó)家局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-7月，我國(guó)采礦業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入25693億元，同比增長(zhǎng)7.6%；采礦業(yè)良好的走勢(shì)也給礦用車市場(chǎng)注入了新鮮的活力。根據(jù)前瞻監(jiān)測(cè)，預(yù)計(jì)2018年中國(guó)礦用車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到127億元，同比增長(zhǎng)6.27%。

同時(shí)，從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，2017年，我國(guó)礦用自卸車市場(chǎng)上主要是機(jī)械傳動(dòng)式占主導(dǎo)地位，占比高達(dá)68.06%。雖然電動(dòng)輪式礦用車市場(chǎng)占比相對(duì)較小，但是電動(dòng)輪式礦用自卸車將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。其未來(lái)的市場(chǎng)占比將逐步提升。

中國(guó)礦用車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

根據(jù)前瞻的持續(xù)觀察，認(rèn)為，我國(guó)礦用車未來(lái)將呈現(xiàn)如下發(fā)展趨勢(shì)：

——產(chǎn)品領(lǐng)域，目前，我國(guó)礦用車產(chǎn)品的種類也在逐步發(fā)展之中，不過(guò)有些產(chǎn)品由于技術(shù)的原因，我國(guó)目前礦用車種類仍然較為集中在礦用自卸車、電動(dòng)輪式礦用車、礦用卡軌車等，相應(yīng)產(chǎn)品和對(duì)應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景也較為單一。而國(guó)外市場(chǎng)由于技術(shù)實(shí)力和場(chǎng)景應(yīng)用等方面的結(jié)合，已經(jīng)擁有了許多其他礦用車產(chǎn)品，并且卡特彼勒和利勃海爾等企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始與全球較大的礦業(yè)公司合作，共同試用無(wú)人化礦用車以及其他礦用車的發(fā)展實(shí)現(xiàn)。

——技術(shù)領(lǐng)域，由于國(guó)外主要企業(yè)礦用車相關(guān)技術(shù)的封鎖，我國(guó)礦用車汽車仍與國(guó)外企業(yè)有著較大的差距，就技術(shù)趨勢(shì)而言，我國(guó)礦用車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)呈現(xiàn)出電動(dòng)化、安全化、排氣處理技術(shù)優(yōu)先化、無(wú)人化、智能化、大型化、人性化。

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)礦用車行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

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