在智能手機(jī)普及、第三方支付興起、風(fēng)險(xiǎn)資本流入、國(guó)家政策支持、消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變等因素共同作用下，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大的發(fā)展，并從出行、住宿等的分享逐步延伸至信息、智力等領(lǐng)域。2018年，共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)依舊保持高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)更加合理，但資本熱度有所降溫，政策監(jiān)管力度也有所加強(qiáng)。

整體情況：交易規(guī)模接近3萬(wàn)億元

共享經(jīng)濟(jì)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)閑置物品或服務(wù)進(jìn)行共享的商業(yè)模式，其快速發(fā)展得益于技術(shù)的進(jìn)步、快捷支付成熟、配套設(shè)施完善和智能手機(jī)的普及。作為一種新的商業(yè)模式，共享經(jīng)濟(jì)在我國(guó)發(fā)展迅猛。

據(jù)國(guó)家信息中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額已近3萬(wàn)億元，達(dá)29420億元，同比增長(zhǎng)41.6%；共享經(jīng)濟(jì)參與者人數(shù)約7.6億人，其中服務(wù)提供者人數(shù)約7500萬(wàn)。社會(huì)效益同樣顯著，隨著共享經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，其吸納就業(yè)人數(shù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的員工數(shù)已從2017年的556萬(wàn)增長(zhǎng)到2018年的598萬(wàn)，同比增長(zhǎng)約7.5%。

雖然共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)保持高速增長(zhǎng)，但資本市場(chǎng)的熱度有所降溫，尤其是交通出行領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，2018年，共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域直接融資規(guī)模約1490億元，同比下降23.2%，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。其中，以網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)、共享汽車(chē)為主的交通出行領(lǐng)域融資大幅下滑61%至419億元，位列知識(shí)技能之后。

與此同時(shí)，資本向行業(yè)頭部企業(yè)集中的趨勢(shì)明顯。根據(jù)中國(guó)電商研究中心統(tǒng)計(jì)，2018年，中國(guó)前十大共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)融資總金額超340億元，這十大平臺(tái)分別是途歌、熊貓星廚、騎電單車(chē)、星洞、初紙、納什空間、芒果出行、小電、摩拜、ofo。

除了資本，政策也是共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展的重要影響因素。2018年，由于網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)、共享金融、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容共享等接連爆發(fā)嚴(yán)重問(wèn)題，加強(qiáng)監(jiān)管、規(guī)范發(fā)展成為各方共識(shí)，有關(guān)部門(mén)也迅速出臺(tái)了一系列監(jiān)管舉措。

例如，2018年9月，交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)和私人小客車(chē)合乘安全管理的緊急通知》，要求各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)等要立即開(kāi)展行業(yè)安全大檢查；加強(qiáng)網(wǎng)約車(chē)和順風(fēng)車(chē)平臺(tái)駕駛員背景核查；嚴(yán)格督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)和維穩(wěn)主體責(zé)任；健全完善投訴報(bào)警和快速反應(yīng)機(jī)制；嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。

細(xì)分情況：生活服務(wù)領(lǐng)域增速墊底

目前，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)主要包含交通出行、共享住宿、知識(shí)技能、生活服務(wù)、共享醫(yī)療、共享辦公和生產(chǎn)能力7大領(lǐng)域。其中，生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、交通出行交易額位列前三，2018年分別達(dá)到15894億元、8236億元和2478億元。

在所占比重方面，生活服務(wù)領(lǐng)域占整個(gè)共享經(jīng)濟(jì)比重最大，超過(guò)一半；生產(chǎn)能力領(lǐng)域其次，占比28.0%，較上年提升近8個(gè)百分點(diǎn)；交通出行、知識(shí)技能占比也在8%以上，分別達(dá)8.4%、8.0%。

生活服務(wù)領(lǐng)域盡管所占比重依舊最大，但增長(zhǎng)速度明顯回落，2018年交易額同比增速僅為23.0%，排名最后；而生產(chǎn)能力、共享辦公、知識(shí)技能3個(gè)領(lǐng)域發(fā)展迅猛，較上年增幅分別高達(dá)97.5%、87.3%和70.3%。

重點(diǎn)領(lǐng)域：外賣(mài)用戶(hù)規(guī)模超4億

——生活服務(wù)

生活服務(wù)共享指的是依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合線下餐飲、家政、美容美體、社區(qū)配送等生活服務(wù)機(jī)構(gòu)及個(gè)人閑置時(shí)間、技能等閑置資源，以更便捷的方式滿足人們生活服務(wù)需求的一類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。目前，生活服務(wù)共享主要集中在餐飲業(yè)、家政服務(wù)業(yè)、美業(yè)、社區(qū)配送服務(wù)、汽車(chē)后市場(chǎng)等領(lǐng)域。

2018年，我國(guó)生活服務(wù)領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，交易額達(dá)15894億元，同比增長(zhǎng)23.0%。其中，生活服務(wù)領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展最主要推動(dòng)力是在線餐飲外賣(mài)。

經(jīng)過(guò)近年來(lái)的飛速發(fā)展，在線餐飲外賣(mài)已基本滲透到廣大消費(fèi)者的日常生活中。根據(jù)CNNIC數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年12月，我國(guó)網(wǎng)上訂外賣(mài)用戶(hù)規(guī)模已超過(guò)4億人，達(dá)到4.06億人，普及率由2015年16.5%提高到49.0%。

——交通出行

共享交通是指在共享經(jīng)濟(jì)的大背景下，以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為依托，整合社會(huì)閑置車(chē)輛、車(chē)內(nèi)空間或駕駛技能等交通資源，通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算高效匹配出行供給與需求，實(shí)現(xiàn)共享出行能力的各種智慧出行方式的總和。

2018年，交通出行領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額約為2478億元，同比增長(zhǎng)23.3%。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，網(wǎng)約車(chē)保持穩(wěn)定發(fā)展，共享單車(chē)則遭遇瓶頸，共享汽車(chē)亦有所降溫。

然而，不管怎么說(shuō)，共享出行在城市公共出行服務(wù)的地位越來(lái)越重要，已經(jīng)成為城市交通出行重要的補(bǔ)充工具。2018年，我國(guó)城鎮(zhèn)居民交通支出為24061億元，其中共享出行服務(wù)支出為2478億元，占比10.3%，較上年增加0.7個(gè)百分點(diǎn)，比2015年提高了4.1個(gè)百分點(diǎn)。

——共享住宿

共享住宿是指以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為依托，整合共享海量的、分散的閑置房屋、房間及其配套設(shè)施等資源，滿足多樣化住宿需求的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總和。隨著互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)飛速發(fā)展、城鄉(xiāng)旅游消費(fèi)和服務(wù)的升級(jí)、個(gè)性化消費(fèi)理念的流行，共享住宿成為越來(lái)越多人的出行選擇。

2018年，我國(guó)共享住宿市場(chǎng)收入約165億元，占全國(guó)住宿業(yè)客房收入的6.1%，較上年提高了1.4個(gè)百分點(diǎn)，較2015年提高了3.8個(gè)百分點(diǎn)。

以上數(shù)據(jù)來(lái)源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《全球及中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與典型案例分析報(bào)告》。

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