一、粉末涂料在工程機械領域應用現狀

粉末涂料具有低污染、涂裝效率高、涂膜性能好、經濟效益高等特點，使其在工程機械涂裝中所占有的比例逐年遞增。近年來，諸多大型工程機械制造廠商紛紛投入巨資建立起粉末涂裝線，使其涂裝運行成本得到降低，而小型工程機械制造商由于粉末涂裝線一次性投資大，很少建立粉末涂裝線。目前，粉末涂裝技術在工程機械的應用主要集中在薄板件涂裝和小件涂裝上，如駕駛室、機罩、爬梯、臺架等；而在結構件涂裝上使用粉末涂裝技術的例子仍然較少，雖然國內也有結構件粉末涂裝線，但其運行中仍然存在較多問題，主要是結構復雜導致烘烤不均勻，能耗較大，綜合運行成本較貴。為了提高粉末涂裝的效率及質量，并考慮到工程機械零部件結構的復雜性，工程機械粉末涂裝線主要采用了往復式自動噴粉及手動噴粉相結合進行涂裝。此外，粉末在應用過程中也存在一些不足之處。例如換色困難、烘烤溫度高、局部找補困難、施工環境要求高、漆膜外觀桔皮較嚴重等。

二、粉末涂料在薄板件涂裝中的成本優勢

由于粉末涂料的利用率比溶劑型涂料要高，采用粉末涂裝的涂料成本遠低于溶劑型涂料。同一型號產品的薄板件采用粉末涂裝相對于溶劑型涂料涂裝可以節約涂料成本209元/臺。

溶劑型涂料涂裝采用60-80℃的低溫固化，固化時間30min，而粉末涂裝需要180℃高溫固化，固化時間40min。下表是粉末涂裝與溶劑型涂料涂裝烘烤固化成本的對比，對某型號的薄板件采用粉末涂裝相對于溶劑型涂料涂裝增加烘烤固化成本81元/臺。

從涂料成本和烘烤能耗費用的統計成本來看，薄板件采用粉末涂裝工藝的生產成本低于溶劑型涂料涂裝工藝，每平方米的涂裝成本可節省5元。

三、粉末涂料在小件涂裝上的應用優勢

工程機械的小件種類繁多，其涂裝設計比較靈活，可以根據其尺寸、外形和前處理要求來確定粉末涂裝工藝。一些板材較厚的小件，采用拋丸、磷化表面處理后再噴涂粉末涂料；而對于小管道、擋泥板之類的小件無法進行拋丸處理，則可采用脫脂、磷化表面處理后再噴涂粉末涂料。對防腐性能要求高的小件可采用磷化電泳涂裝后再噴涂粉末涂料的工藝。

在小件涂裝中，粉末涂裝工藝與溶劑型涂料涂裝工藝相比，具有以下特點： 

因此，粉末涂料比較適合工程機械的小件涂裝。近年來，粉末涂裝在工程機械小件涂裝線上得到廣泛應用。

四、工程機械領域粉末涂料市場規模

在工程機械涂料市場上，溶劑型涂料仍占主導地位，2018年粉末涂料市場占比僅為11%，據此測算2018年我國工程機械領域粉末涂料需求量約為2.2萬噸。

五、工程機械粉末涂料的市場前景

由于粉末涂裝對薄板件的“白件”表面質量要求高，適合大型工程機械制造廠家的批量化生產，同時要加強涂裝后的成品保護；對于結構件的涂裝，粉末涂料目前還存在很多問題，只適用于簡單的結構件；小件涂裝比較適合采用粉末涂裝工藝，有利于成本的降低和環境保護。

雖然國家“十三五”規劃要求工程機械行業VOCs減排達到30%以上，水性涂料作為最環保涂料種類之一，在工程機械（含叉車和農用機械）行業中有較大的應用空間，但粉末涂料在小構件和薄板件上涂裝上有優勢，前瞻預測2019-2024年它在工程機械涂裝的使用比例保持在10%的比例左右，故此預測到2024年工程機械領域粉末涂料需求量約為6萬噸。

更多數據參考前瞻產業研究院發布的《中國工程機械涂料行業市場前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

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