公路運輸是我國最主要的貨運方式，按貨物票均重量和運輸組織方式劃分為4類細分領域即快遞、快運(小票零擔)、大票零擔和整車，參與主體主要包括快遞企業、快運企業、專線企業、合同物流企業。下文提到的零擔物流包括小票零擔和大票零擔。

公路零擔物流市場規模不斷增長

從零擔物流企業的運量規模來看，2019年零擔貨運量最大的物流企業是壹米滴答，總量達到1015萬噸，同比增長12.8%;貨量10強總量較2018年提升24%，達到6200萬噸，反映出零擔物流市場規模不斷擴大。

公路零擔物流龍頭企業競爭激烈

從中國零擔物流企業營收10強排行榜單來看，2019年，跨界而來的順豐快運以124.5億元的收入成為第一，德邦快遞下降為第二，除安能物流和百世快運之外，其余企業排名都出現變動，行業競爭激烈。

公路零擔物流市場集中度不斷提升

根據運聯智庫數據測算，2018年和2019年中國公路零擔物流市場總規模分別為13127億元和13955億元，以此計算2019年行業營收前十企業的市場占有率為4.4%，比2018年增長0.6個百分點，行業市場集中度不斷提升，未來龍頭企業有巨大的增長空間。

目前，中國公路零擔物流行業整體處于整合提速期，基于整體經濟增長緩慢和供給側改革的大背景，未來行業的集約化速度將加快。

公路零擔物流行業發展水平將進一步提升

受中國經濟總量增長放緩，市場需求和客戶要求改變、運輸物流基礎設施的進一步完善、城鎮化、國內消費增長以及電商迅猛發展、技術進步和應用等因素的推動，中國公路零擔物流行業將加速集中，零擔物流服務產品、服務網絡和技術水平將大大提升。

以上數據來源于前瞻產業研究院《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

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