2021年6月11日，因動(dòng)力電池包存在安全隱患，獵豹汽車計(jì)劃自2021年6月15日起召回4117輛獵豹CS9純電動(dòng)汽車。2021年以來(lái)，我國(guó)已有超過(guò)11.77萬(wàn)輛新能源汽車被召回，新能源汽車召回事件頻發(fā)，新能源汽車質(zhì)量問(wèn)題是否十分嚴(yán)峻?本文將通過(guò)分析近年來(lái)我國(guó)新能源汽車召回情況來(lái)答疑解惑。

新能源汽車行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的上市公司主要有比亞迪(002594)、上汽集團(tuán)(600104)、廣汽集團(tuán)(601238)、長(zhǎng)安汽車(000625)、長(zhǎng)城汽車(601633)、江淮汽車(600418)、小康股份(601127)等。

本文核心數(shù)據(jù)：汽車召回次數(shù)和數(shù)量、新能源汽車召回次數(shù)和數(shù)量占比

1、2021年超過(guò)11.77萬(wàn)輛新能源汽車被召回

2021年6月11日，湖南獵豹汽車股份有限公司、安徽獵豹汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2021年6月15日起召回4117輛獵豹CS9純電動(dòng)汽車。

2021年以來(lái)，我國(guó)已有10次新能源汽車召回事件，共有超過(guò)11.77萬(wàn)輛新能源汽車被召回，新能源汽車召回次數(shù)是不是太多了?本文將通過(guò)分析近年來(lái)我國(guó)新能源汽車召回情況來(lái)答疑解惑。

2、新能源汽車召回事件次數(shù)相對(duì)較少

從汽車召回次數(shù)來(lái)看，相比燃料汽車，我國(guó)新能源汽車召回事件次數(shù)較少。2021年以來(lái)，我國(guó)共發(fā)生了75次汽車召回事件，其中有10次新能源汽車召回事件，新能源汽車召回事件占比約為13%。

3、汽車召回不一定都是缺陷產(chǎn)品

面對(duì)汽車召回事件消費(fèi)者無(wú)需驚慌，事實(shí)上，產(chǎn)品召回只是如實(shí)反映某一批次產(chǎn)品不符合相關(guān)規(guī)范的一種體現(xiàn)，而召回不一定都是缺陷產(chǎn)品。2004年《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》指出“缺陷”是指由于設(shè)計(jì)、制造、標(biāo)識(shí)等原因?qū)е碌钠嚠a(chǎn)品中普遍存在的不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情形或者其他危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理的危險(xiǎn)。2015年，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者是缺陷汽車產(chǎn)品的召回主體。

隨著國(guó)家加強(qiáng)汽車召回的監(jiān)管力度，汽車制造商召回的壓力逐漸加大，我國(guó)汽車召回?cái)?shù)量一度增至2004.8萬(wàn)輛。在2017年我國(guó)汽車召回?cái)?shù)量達(dá)到峰值后逐漸趨于穩(wěn)定。

2020年，我國(guó)共實(shí)施汽車召回199次，涉及車輛678.2萬(wàn)輛，召回次數(shù)比2019年減少10.8%，召回?cái)?shù)量增加3.9%。

4、新能源汽車召回在整體汽車召回中比例較小

新能源汽車召回在整體汽車召回中比例較小，2020年，我國(guó)新能源汽車召回45次，涉及車輛35.7萬(wàn)輛，分別占全年召回次數(shù)和總數(shù)量的18%和5%。汽車召回不一定都是缺陷產(chǎn)品，同時(shí)新能源汽車召回在我國(guó)汽車召回中占比較小，因此消費(fèi)者面對(duì)新能源汽車召回不需要感到過(guò)多擔(dān)心。

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