海運行業主要上市公司：目前國內水運行業的上市公司主要有中遠海特(600428)、長航鳳凰(000520)、中遠?？?601919)、寧波海運(600798)、中遠海發(601866)、招商輪船(601872)、海峽股份(002320)、中集集團(000039)、盛航股份(001205)、渤海輪渡(603167)等。

本文核心數據：船舶數量、集裝箱箱位、港口吞吐量

1、近年我國船舶減少，但集裝箱箱位總體不斷增加

從近年我國遠洋船舶供給端分析，2016-2020年，中國遠洋運輸船舶呈下降趨勢。2020年中國遠洋運輸船舶數量為1499艘，相比2019年下降9.9%。相較于2016年，2020年遠洋運輸船舶的數量減少了約900艘，降幅為39.8%。

從近年我國沿海船舶供給端分析，2017-2020年，我國沿海運輸船舶數量保持持續在10300-10380艘之間浮動;2020年，中國沿海運輸船舶達到了10352艘，相比上年同比下降0.1%。

雖然近年遠洋運輸船舶總體數量減少，但是自2018年開始我國遠洋運輸船舶集裝箱箱位持續攀升。2020年，中國遠洋運輸船舶集裝箱箱位達到了180.8萬TEU，相比上年同比上升48.9%。

2016-2019年，中國沿海運輸集裝箱箱位呈上升趨勢，發展較為迅速;2020年中國沿海運輸集裝箱箱位位60.91萬TEU，同比下降了3.7%。中國沿海運輸集裝箱箱位近四年復合增速為10.1%。

2、中國集裝箱運輸市場需求緩慢上升

從需求端來看，中國集裝箱運輸市場需求緩慢上升。2016-2020年，中國規模以上港口集裝箱吞吐量逐年上升，2020年為26430萬TEU，同比增長1.2%。其中，沿海港口完成23429萬TEU，增長1.5%;內河港口完成3001萬TEU，減少0.5%。

2020年，上海港、舟山港、深圳港、廣州港和青島港為中國集裝箱吞吐量排名前五的港口，該五個港口的集裝箱吞吐量都有不同程度的增長。其中，上海港全年吞吐量為4350萬TEU，同比增長0.4%，排名全國第一。舟山港和深圳港集裝箱吞吐量分別為2872萬TEU和2655萬TEU，同比增長4.3%和3%，位列第二、第三。

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