城市公交行業主要上市公司：宇通客車(600066)、金龍汽車(600686)、大眾交通(600611)、強生控股(600662)等

本文核心數據：驅動因素、政策、電動化比例

新能源公交車被廣泛使用

如今，新能源公交車被廣泛使用。近年來，我國新能源汽車技術日益完善，尤其是在車載電源、動力、續駛里程、充電速度及充電量等方面趨于成熟;同時，發展新能源汽車是實現節能減排的重要舉措，為了實現這一目標，國家正全力推進新能源汽車商業化進程;隨著國家充電基礎設施的完善，純電動客車憑借在環保性能和節約能源方面的優勢，成為國家主推路線;新能源車輛中，混合動力車雖然成本較高，但集合了電動與燃油車輛的各自優點，可有效提升效率、降低排放，是當前值得應用的過渡車型。

政策出臺鼓勵城市公交新能源汽車推行

2015年以來，交通運輸部陸續發布城市公交新能源汽車相關政策，規定重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。2015-2021年，中國城市公共交通行業具體相關政策如下表所示：

新能源汽車為超7成受訪者期待的汽車技術手段

同時，根據《2021城市交通出行報告》，超過7成的受訪者希望更為環保的新能源汽車能夠在共享出行領域普及，展現出消費端對低碳出行的日益重視。目前，諸如曹操出行、如祺出行等出行公司絕大多數的營運車輛多為新能源汽車，不少新能源汽車車主也愿意加入到網約車的陣營當中。

公交車電動化比例大幅提升

“十三五”期間，生態環境部大力推動環境治理措施，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，并積極推廣清潔能源汽車。國內新能源汽車呈現井噴式增長，2020年，全國純電動公交車達37.9萬輛。

2018年6月，交通運輸部《八項重點任務攻堅污染防治》指出到2020年底前，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。新能源公交車的逐步滲透將在一定程度上助力我國“2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和”的目標。2016-2020年，公交車電動化比例大幅提升，至2020年，國內純電動公交車滲透率達53.8%。

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