行業主要上市企業：中國中車(601766)、中國通號(688009)、思維列控(603508)、京滬高鐵(601816)等。

本文核心數據：中國高鐵營運里程、中國新投產高鐵里程等。

近年來我國高鐵營運里程持續增加

2008年，全國高鐵營運里程僅671.5公里，而從2009年開始，高鐵運營里程開始顯著提升。截至2020年底，我國高鐵總里程已達到3.8萬公里，超額完成了2016年國家發布的《中長期鐵路網規劃》中2020年的目標。

我國高鐵新投產里程波動變化

從近幾年我國新投產高鐵里程數來看，大致呈先降后升趨勢。截至2020年底，我國高鐵投產新線為2900公里，京雄城際、銀西高鐵、鄭太高鐵、連鎮高鐵、鹽通高鐵、滬蘇通鐵路、格庫鐵路、大臨鐵路等多條新線順利開通運營。

我國首次出具政策放緩高速鐵路建設

2016-2020年，我國陸續頒布《中長期鐵路網規劃(2016年調整)》和《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》對我國高鐵網絡建設做出了規劃。2021年3月頒布的“十四五”計劃中，主要從發展智能高鐵、高鐵物流等角度對我國高鐵做出了支持性政策。2021年3月，我國首次發布政策對高鐵建設提出限制性要求，禁止變相建設地鐵、輕軌，且對于350公里/時的高鐵項目明確了建設門檻，只有滿足以下三點才可建設：1)連接貫通的是省會城市及特大城市;2)近期雙向客流密度達2500萬人次/年以上;3)中長途客流比重在70%以上的高鐵主通道線路。這意味著中國高速鐵路項目從審批到施工全面收嚴。受該政策影響，預計未來幾年的高鐵建設速度將有所放緩。

預計我國高鐵營運里程保持增長態勢 但新投產里程有所減少

根據我國《中長期鐵路網規劃》，到2030年，遠期鐵路網規模將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右，年均增速達2%左右。根據2020年國鐵集團頒布的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》中指出，到2035年，我國高鐵運營里程要達7.0萬公里左右，50萬人口以上城市高鐵通達。

從我國新投產里程角度來看，國鐵集團于2021年初表示，2021年，國鐵集團計劃投產新線3700公里左右，其中高鐵1600公里左右。由此可見2021年高鐵建設將繼續減弱，高鐵新線投產將再度減少。根據《中長期鐵路網規劃》，到2030年高速鐵路運營總里達4.5萬公里左右，因此預計2021-2030年我國高速鐵路運營里程新投產高鐵里程數達5100公里左右。根據《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，到2035年，我國高鐵運營里程要達7.0萬公里左右，因此預計2031-2035年我國高鐵營運里程新投產高鐵里程數將達到2.5萬公里左右。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國高鐵行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

更多深度行業分析盡在【前瞻經濟學人APP】，還可以與500+經濟學家/資深行業研究員交流互動。