貨車制造行業(yè)主要上市公司：上汽集團(tuán)(600104)、東風(fēng)汽車(600006)、長安汽車(000625)、一汽解放(000800)、中國重汽(000951)、江淮汽車(600418)、長城汽車(601633)等。

本文核心數(shù)據(jù)：貨車產(chǎn)量、貨車銷量、貨車細(xì)分市場結(jié)構(gòu)

全國貨車產(chǎn)銷量均在400萬輛以上

從全國貨車產(chǎn)量來看，2017-2020年逐年增長，2021年受全球新冠疫情影響有所下滑，全年累計(jì)產(chǎn)量約為417萬輛，同比下降13%。

從全國貨車銷量來看，2017-2021年整體呈現(xiàn)波動(dòng)變化的態(tài)勢。2021年受全球新冠疫情影響，全國貨車銷量約為429萬輛，同比下降9%。

從全國貨車產(chǎn)銷率(產(chǎn)銷率=銷量/產(chǎn)量)來看，2018-2020年逐年下降，2020年約98%，貨車制造行業(yè)去庫存壓力較大;2021年，貨車需求市場逐漸回暖帶動(dòng)貨車產(chǎn)銷率回升至100%以上。

輕型貨車銷量占比接近一半

2021年，輕型貨車銷量超過200萬輛，占比接近一半;其次是重型貨車銷量超過130萬輛，占比約三分之一;微型貨車銷量超過60萬輛，占比約14%;中型貨車銷量占比約4%。

從銷量增速來看，2021年微型貨車銷量同比2020年大幅下降14.7%，重型貨車銷量同比降幅也接近14%，輕型貨車銷,同比下降4.0%，而中型貨車銷量是唯一實(shí)現(xiàn)正增長的車型，增幅超過12%。

藍(lán)牌新規(guī)將推動(dòng)輕卡市場變革

2022年1月13日，工信部正式發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(簡稱“藍(lán)牌新規(guī)”)，其中，對輕型貨車(輕卡)的技術(shù)參數(shù)做了明確要求，重點(diǎn)是限制了輕型貨車的“發(fā)動(dòng)機(jī)排量不能大于2.5L”，對車輛公告、上牌、生產(chǎn)、監(jiān)督等環(huán)節(jié)加大約束力度，從產(chǎn)品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標(biāo)”、超載運(yùn)輸隱患。

在上述政策出臺以前，市面上多數(shù)輕型貨車(輕卡)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2.5L以上，符合上述規(guī)定的輕卡占比較小，上述政策出臺后將促使國內(nèi)輕卡市場重新洗牌，引領(lǐng)輕型貨車行業(yè)向輕量化、合規(guī)化方向發(fā)展。目前，福田、江淮、解放動(dòng)力、江鈴、濰柴等企業(yè)陸續(xù)推出了2.5L動(dòng)力的新型輕卡產(chǎn)品，不合規(guī)的輕卡產(chǎn)品逐漸向微卡、中卡市場轉(zhuǎn)移。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國商用車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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