行業內主要企業：航發動力(600893)、航發科技(600391)、中國航發商用航空發動機有限責任公司、中國航發哈爾濱東安發動機有限公司

本文核心數據：中國軍用航空發動機典型型號、中國軍用航空發動機企業格局

正處于崛起與跨越式發展時期

航空發動機憑借其極高的技術壁壘，被譽為“工業皇冠上的明珠”，是一個國家先進制造業發展的重要領域。我國航空發動機的發展起始于上世紀50年代，從一無所有發展至今已經取得了長足的進步。

從全球軍用航空發動機角度來看，全球軍用航空發動機主要由美、俄、英主導，我國由于航空發動機研制起步較晚，目前處于快速發展階段。在很長一段時期，俄羅斯戰機和發動機是我們唯一的進口來源和學習對象，我國歷史上的一系列發動機全部在走仿制俄式的路線。

我國第四代航空發動機正在研發

經過數十年的發展，我國的第三代軍用航空發動機已經正式列裝部隊，第四代軍用航空發動機也正在研制過程。隨著技術的發展，我國軍用航空發動機將逐漸形成“一二代機加速淘汰，三代機批量穩定交付，四代機研制，五代機預研”的整體局面。

以航發動力為龍頭的企業格局

由于技術、資質、資金等高壁壘，我國參與軍用航空發動機領域的民營企業數量相對較少，少數參與軍用航發行業的民營企業也僅限于原材料等環節。截至目前，我國軍用航空發動機行業已經形成了以航發動力為核心龍頭的市場格局。

與美國的軍用航發仍有差距

盡管我國自建國以來在航空發動機的研發方面取得了一定的成績，但對比來看，我國軍用航空發動機的美國仍存在一定差距。

以軍用航空發動機的核心參數——推重比來看，以美國F119、F135為代表的第四代軍用航空發動機推重比已經完成了10一級的突破，而我國目前主流的三代軍用航空發動機WS-10的推重比僅為8一級。同時，在使用壽命、渦輪前溫度等方面也與美國的軍用航空發動機有一定差距。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國航空發動機行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

更多深度行業分析盡在【前瞻經濟學人APP】，還可以與500+經濟學家/資深行業研究員交流互動。