行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)：中國(guó)中鐵(601390)、中國(guó)鐵建(601186)、隧道股份(600820)、粵水電(002060)、宏潤(rùn)建設(shè)(002062)、中國(guó)中車(chē)(601766)、康尼機(jī)電(603111)、申通地鐵(600834)

本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)中車(chē)城軌裝備業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)、中國(guó)中車(chē)城軌裝備業(yè)務(wù)布局

1、中國(guó)城市軌道交通裝備領(lǐng)域龍頭企業(yè)全方位對(duì)比

城市軌道交通是我國(guó)現(xiàn)代化綜合交通體系中的重要環(huán)節(jié)，也是我國(guó)公共交通的重要組成部分。目前，在中國(guó)出鞥是軌道交通裝備領(lǐng)域，中國(guó)中車(chē)是當(dāng)之無(wú)愧的絕對(duì)龍頭。2021年，中國(guó)中車(chē)軌道交通相關(guān)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了545.56億元，遠(yuǎn)超新筑股份、今創(chuàng)集團(tuán)以及康尼機(jī)電等。

2、中國(guó)中車(chē)發(fā)展歷程

中國(guó)中車(chē)的前身是鐵道部旗下的廠(chǎng)務(wù)局，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展與鐵道部脫鉤后于2015年根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委《關(guān)于設(shè)立中國(guó)南車(chē)股份有限公司的批復(fù)》(國(guó)資改革[2007]1588號(hào))批準(zhǔn)，由南車(chē)集團(tuán)作為主要發(fā)起人聯(lián)合鐵工經(jīng)貿(mào)發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。

3、中國(guó)中車(chē)：城市軌道交通裝備業(yè)務(wù)布局及運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀

——中國(guó)中車(chē)城軌裝備業(yè)務(wù)布局：聚焦城軌車(chē)輛

中國(guó)中車(chē)在城市軌道交通裝備領(lǐng)域的布局聚焦于城軌列車(chē)的制造，其在營(yíng)城軌產(chǎn)品包括了各類(lèi)型的地鐵/輕軌車(chē)輛、有軌電車(chē)、磁懸浮列車(chē)以及跨座式單軌車(chē)輛等，且所有在營(yíng)車(chē)輛型號(hào)均已在國(guó)內(nèi)不同地區(qū)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

——中國(guó)中車(chē)城軌裝備銷(xiāo)售量：2021年銷(xiāo)量略有下降

從中國(guó)中車(chē)城市軌道交通裝備的銷(xiāo)售量來(lái)看，近年來(lái)中國(guó)中車(chē)的業(yè)務(wù)量在不斷上升，2021年雖然有一定幅度的下滑，但銷(xiāo)售量整體依舊保持在較高水平。2021年全年，中國(guó)中車(chē)城市軌道交通裝備共計(jì)銷(xiāo)售8045輛，較2020年減少了1496輛，同比下滑15.68%。

——中國(guó)中車(chē)城軌裝備業(yè)務(wù)市占率：市場(chǎng)的絕對(duì)龍頭

根據(jù)中國(guó)中車(chē)以及中國(guó)軌道交通網(wǎng)的數(shù)據(jù)，中國(guó)中車(chē)在目前我國(guó)的城市軌道交通裝備領(lǐng)域處于絕對(duì)龍頭的位置，其在城市軌道交通裝備領(lǐng)域的市占率超過(guò)了50%，在城市軌道交通車(chē)輛領(lǐng)域的市占率更是達(dá)到了90%以上，。

4、中國(guó)中車(chē)：城市軌道交通裝備業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況

從城市軌道交通裝備業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，2017-2021年，中國(guó)中車(chē)的城市軌道交通業(yè)務(wù)基本處于穩(wěn)步上升狀態(tài)，2021年時(shí)有小幅度下滑，但整體水平依舊保持高位。主要是2020年國(guó)內(nèi)城市軌道交通行業(yè)開(kāi)工量減少的原因。

從毛利率角度來(lái)看，中國(guó)中車(chē)城市軌道交通裝備的經(jīng)營(yíng)毛利率自2017年來(lái)不斷上升，2021年毛利率達(dá)到了20.35%，首次突破了20%的關(guān)口，較2017年上漲了3.49個(gè)百分點(diǎn)。

從中國(guó)中車(chē)城市軌道交通裝備的成本結(jié)構(gòu)來(lái)看，直接材料結(jié)構(gòu)是其最主要的成本。2021年，中國(guó)中車(chē)城市軌道交通裝備的直接材料成本為1515.11億元，占總成本的84.5%。

5、中國(guó)中車(chē)：城市軌道交通裝備業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃

根據(jù)中國(guó)中車(chē)的規(guī)劃，在“十四五”期間，中國(guó)中車(chē)將立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力，建成以軌道交通裝備為核心、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與細(xì)分市場(chǎng)投資前景分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢(xún)等解決方案。

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