行業內主要企業：白云機場(600004)、深圳機場(000089)、首都機場(00694)、上海機場(600009)、廈門空港(600897)

本文核心數據：中國民航運輸機隊飛機類型、三大航司飛機引進計劃

民航運輸已成為我國交通體系的重要環節

隨著國民經濟和航空技術的發展，民用航空已經成為了我國交通體系中的重要環節，也成為了我國國民出行方式中的常見選項。2021年全年，中國民航運輸業完成運輸周轉量為856.75億噸公里，比2020年增加了7.3個百分點。其中，國內航線完成運輸周轉量641.14億噸公里，國際航線完成運輸總周轉量215.61億噸公里。

民航運輸機隊數量新增151架

飛機作為民用航空運輸實現運營的唯一載體，能夠反應我國民用航空運輸的空運能力。

從運輸機隊數量角度來看，截至2021年底，我國民航運輸業運輸飛機期末在冊架數為4054架，較2020年底新增了151架。

客運窄體飛機是機隊主要飛機類型

分結構來看，截至2021年末，客運飛機依舊是我國民航運輸業的主要機型，共有3856架，而純貨運飛機共有198架。在客運飛機中，窄體飛機是數量最多的飛機類型，共有3178架，占客運飛機總量的82.4%。

國有三大航機隊規模占比接近60%

我國的民航運輸業整體屬于寡頭競爭市場，中國國航、南方航空和東方航空是國內民航也的三大龍頭企業。從機隊規模角度來看，截至2021年末，國航南航和東航三大航司共有民航運輸飛機數量2382架，占比58.76%。

三大航司未來三年計劃引進270架飛機

對于民用航空運輸行業來說，機隊規模是保證其客運貨運供給能力的重要保證，是其最重要的資產之一。根據三大航司公司年報的數據，2022-2024年，三大航司總計打算引進270架飛機。

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